渋滞
ホーチミン市、歩道と中央分離帯の広告施設を見直し、撤去
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ホーチミン市は、安全が確保されていない場合、または規制に違反して建設された場合、歩道および中央分離帯の広告、宣伝、広報施設を見直し、解体します。
フエ市中心部の道路拡張プロジェクトは、沈黙期間を経て活発に建設されています。
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フエ - 着工が遅れた後、バーチエウ通りの拡張プロジェクトは、多くの機械と労働者が最初の項目の建設に集中して開始されました。
地下トンネル開通後のホーチミン市最大の交差点の交通状況
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Ho Chi Minh City -Phu ThongプロジェクトでHC1のトンネルの後、Ho Chi Minh市の東部地域、特にMai Chi -Tho -Dong Van Cong Streetの交通状況が改善されました。
Ho Chi Minh Cityは、9月にNhon Trach Bridgeを接続するという目標であるRing 3の進歩を加速します
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ホーチミン市はXL1パッケージの建設を加速し、2025年9月にニョンチャック橋との接続を目指す。
Gia Nghiaの視点-Chon Thanh Highwayの長さは124 kmです
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Dong Nai - Gia Nghia - Chon Thanh高速道路プロジェクトは、6車線規模、設計速度120km/hで計画されています。
ヴィン駅を通過する22の旅客列車にさらに3両編成を追加
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NGHE AN -Vietnam Railway Corporationは、22台の列車にさらに3台の車を接続してVinh駅を通過することを決定し、旅行あたり200人近くの乗客にサービスを提供する能力を高めることができました。
Binh Duong、Ba Ria - Vung Tauからの25人の幹部がホーチミン市への送迎バスに乗る
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TPHCM - 送迎車の運行3日目には、ビンズオン、バリャ - ブンタウ(旧)から25人の職員が車でホーチミン市に戻って勤務し、最初の2日間だけで1人だけでしたが、増加しました。
ハノイの約3兆4000億ドンの道路プロジェクトは、約10年前に着工したにもかかわらず、依然として未完成です。
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Hanoi- 2016年に開始されたこのプロジェクトは、Tam Trinh Streetを拡大するプロジェクトはまだ未完成であり、ほとんどの地面は請負業者に引き渡されていません。
ドンナイ省769号線で衝突後、2台の牽引車が激しく燃え上がった
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Dong Nai -3.7、Provincial Road 769で、Binh an Communeを通過するセクションが2つのトラクター間の衝突を起こし、これら2台の車両を発射しました。
ハノイ市は3日間、幹線道路での交通再編を発表
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ハノイ - 5-8.7の23時間-4Hでの時間枠では、車両は、高架を構築するためにCM192+799 National Highway 1A、Thuong Tin Communeを介して循環することを禁止されました。
ホーチミン市でコンテナ車が分離帯に衝突し、道路を横断させた事件の現場
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TPHCM - 7月2日夜、ホーチミン市警察は、コンテナ車が分離帯に衝突し、道路を横切って交通渋滞を引き起こした事件の現場を処理しました。
列車の運行開始間際、警察は観光客に危険区域からの離脱を要求する緊迫した態度
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ハノイ - 列車の運行時間に近づくにつれて、コーヒー街や列車街に観光客が押し寄せる量がますます多くなり、交通警察官は絶えず注意喚起し、外出を要求しなければなりません。
Binh Duong、Ba Ria - Vung Tauの幹部がホーチミン市で働く場合、ニーズに応じて送迎車を登録できます
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Ho Chi Minh Cityは、Binh DuongとBa Ria -Vung Tau州の職員を迎えに、実際のニーズに合わせて車両と旅行数を調整するための車の登録の形を形成しています。