9月初旬、Thi Vai川を北上するPhuoc An橋(ホーチミン市 - ドンナイ省)の建設現場では、数百人のエンジニア、作業員、そして超大型設備が急いで作業している。最初の断線ケーブルの束がT38の柱に張られたばかりで、プロジェクトの約4兆9000億ドンの重要な進歩を示す。
CAI MEP -Thi Vaiエリアの交通プロジェクト管理委員会によると、ケーブルケーブルケーブルの張力は、長期間を開く決定的な技術的ランドマークと見なされます。これまで、メインブリッジはボリュームの61％以上を完了しています。川の真ん中にある数百メートルの高さの2つの柱が基本的に形成され、接続する準備ができています。 Phu My Ward（Ho Chi Minh City）の橋セクションであるパッケージNo. 38では、多くのアイテムが完成し、160/370を超えるスーパービームが設置され、橋の表面が徐々に見えます。ホーチミン市のサイトクリアランス全体も終了し、請負業者が建設速度を押し上げるための好ましい条件を生み出しています。
プロジェクト管理委員会の代表者は、主要橋の入札パッケージには、350人以上のエンジニア、作業員、および多くのタワー、250〜350トンの超重荷タワーが動員されていると述べました。先進技術の適用のおかげで、プロジェクトは少なくとも6ヶ月前に完了する可能性があり、2027年半ばではなく2026年末に技術開通する予定です。設計によると、Phuoc An橋は全長4.38km(橋の区間は3.5km以上、残りは誘導路)、6車線、運航速度70km/hです。
ホーチミン市の緊急な雰囲気とは対照的に、ドンナイ地域にある2つの入札パッケージ番号40と41は、掘削杭、基礎補強の建設が始まったばかりです。用地解放作業には依然として障害があります。3,42ヘクタールが引き渡されたばかりですが、291ヘクタールの森林地が使用目的を変更する必要があります。ドンナイ省は、進捗を確保するために2025年第3四半期に全用地を引き渡すことを約束しました。
Phuoc An Bridgeが完成すると、Cai Mep -Thi VaiポートクラスターとBen Luc -Long Thanh Highwayを直接接続し、高速道路51の圧力を軽減し、西から港に30kmの商品を輸送します。
