Lao Dong新聞の記者の記録によると、Binh Trieu 1橋(Xo Viet Nghe Tinh通りからBinh Loi橋の回転)エリアでは、午後5時頃から、数千台の車両が押し合い、橋を渡るために少しずつ移動していました。午後7時近くになると、交通渋滞はさらに深刻になりました。
特筆すべきは、午後4時30分頃から、ホーチミン市の多くの地域で大雨が降っており、雨に濡れても渋滞に見舞われるため、人々の移動がさらに困難で疲れていることです。
Phung Chi Dung氏（27歳、Binh Quoi Wardに住んでいる）は、通常の日には、特にNghe Tinhのソビエトセクションで仕事から宿泊施設へのルートがしばしば混雑していたため、30分以上かかったことを共有しました。しかし、最近では、状況はさらに深刻であり、時には彼がこの距離を終えるのに1時間以上かかることがあります。
「毎日、渋滞している車の列に押しつぶされ、本当に疲れます。時間がかかり、衝突しやすく、多くの場合、この交通渋滞を緩和するための解決策が欲しいだけです」とズンさんは語りました。
一方、ビントリエウ2橋側では、交通がより円滑になっていることが記録されています。
同時期に、ビンロウ橋(ホーチミン市)地域では、ファム・ヴァン・ドン通り - 国道13号線の回廊への下り道が一時的に閉鎖された後、交通渋滞が複雑化しました。この変更により、多くの通行人が混乱し、ルートを知らず、かなり遠くまで迂回せざるを得なくなりました。
規定によると、車両はPham Van Dong - duong so 20 giao loに移動してから、Binh Thanh方向に振り返ることが許可されています。しかし、多くの人が橋を渡った直後に車を逆方向に走らせ、混乱を引き起こし、衝突寸前までしてしまいました。
Ho Chi Minh Cityの建設局は、Pham Van Dong Roundabout Area -Highway 13は、多くの方向からの車両の数のために過負荷になることが多いと述べましたが、交差の密度は密度が高いと述べました。
この状況に直面して、交通警察は、交通量を調整するためにビンロウ橋から回廊に右折する支線を一時的に閉鎖することを提案しました。この解決策は、人々に迂回路を強制しますが、交通渋滞の圧力を大幅に軽減するのに役立ちます。
代替ルートは、ファム・ヴァン・ドン - 国道13号線を通過する峠 - 交差点20番地 - ファム・ヴァン・ドン - 国道13号線を回転させるように指示されています。
特筆すべきは、同時期にビントリエウ1橋が静止状態に保たれ、建設中であり、この地域で頻繁に交通渋滞が発生していることです。
