9月10日、Pham Quoc Huy氏 - Vinh Hao Expressway Projectのエグゼクティブディレクター - プロジェクト管理委員会7（建設省）の副ディレクター、Phan Thietは、Lam Dong People's Committeeの人民委員会に提案したと述べました。
Huy氏によると、Vinh Hao - Phan Thiet高速道路が開通した後、各部門は、停留所やITS交通管制システムなど、道路を走行する人々や車両に最高のサービスを提供するために、引き続き項目の建設を進めています。
Vinh Hao - Phan Thiet高速道路は、Km205+092とKm144+560の2つの停留所を計画しています。Km205+092の停留所は建設中です。
一方、Km144+560地点では、地方自治体が用地の一部を約16.7/10.86ヘクタールしか引き渡しておらず、残りの面積については、建設のための用地引き渡し時期を特定できていません。なぜなら、用地は小規模で、継続的ではないため、請負業者は建設を開始できていないからです。
同様に、Dai Ninh、Ma LamのCho Lau交差点に属する車両先導道路の項目は、まだ引き渡されていません。その原因は、地方自治体が杭打ち申請書を受け付けず、具体的な指導を待っていることです。
これにより、建設の進捗は、2025年末までにプロジェクトを稼働させるという要件よりも遅れる危険性があります。
用地取得資本について、割り当てられた総資本は1140億ドンです。ただし、現在までに8兆82億ドンしか払い込まれておらず、残りは2025年末までに払い込まれる必要があり、来年まで資本を延長することは許可されていません。
用地取得資本の決算作業はまだ完了していません。一部の項目は承認手続きを完了していませんが、建設省は遅くとも2025年9月までに完了するよう要求しています。
進捗を確保するために、プロジェクト管理委員会7は、ラムドン省人民委員会に対し、関係省庁および地方自治体に対し、障害を取り除くことに集中するよう指示するよう要請しました。
Km144+560停留所については、紛争を早期に解決するとともに、9月中に少なくとも2ヘクタールの土地を継続的に引き渡すよう住民に働きかけ、必要な項目を迅速に実施する必要がある。
車両先端道路の位置については、プロジェクト管理委員会7は、省庁、部門に対し、コミューンが土地を回収し、住民に合意を促し、2025年10月中に工事を完了し、年末に供用開始できるように明確なガイダンスを提供するよう要請しました。
用地取得資金については、委員会は地方自治体に対し、今年中に支出の進捗を加速するよう要請しました。そうでなければ、地方自治体は、未完了、未支出の作業内容の支払いのために、自己バランスを取り、資金を割り当てる必要があります。
Vinh Hao -Phan Thiet Highwayは、5月5.2023年からの交通量を越えて、Lam Dong Provinceを介して100 kmを超える長さです。ルートには4つのレーンがあり、最大速度は90 km/hです。
