ホーチミン市中心部の2つの幹線道路がメトロ2号線の地下駅建設のため一方通行

9月15日、ホーチミン市建設局は、メトロ2号線プロジェクトに属するST2駅(タオダン駅)とST7駅(バイヒエン駅)の建設に供する交通組織の調整案について合意したと発表しました。

カックマンタンタム通り、グエンティミンカイ通りは、タオダン駅の建設のために一方通行で開催されます。

ST2駅(タオダン駅)では、工事現場はカックマンタンタム通り、グエンズー通りからグエンティミンカイ通りまでのエリアにあります。

4つの主要な建設段階では、路面は建設現場と交通の維持の両方に対応するために分割されます。車両が走行するための道路部分は、段階に応じて最小幅7.5〜10.8mです。

特に注目すべきは、グエン・ズー通りからグエン・ティ・ミン・カイ通りまでのカック・マン・タン・タム通り区間が、グエン・ズー通りからグエン・ティ・ミン・カイ通りに向かうすべての種類の車両に対して一方通行となることです。

反対方向に行きたい車両は、代替ルートに従って案内されます。8月革命通り - グエン・ティ・ミン・カイ通り - フエン・チャン・コン・チュア通り - トゥー・コア・フアン通り - レ・タン・トン通り - ファム・ホン・タイ通り - 8月革命通り。

同時期に、グエン・ティ・ミン・カイ通りのカオタン通りからフエン・チャン・コン・チュア通りまでの区間も、カオタン通りからフエン・チャン・コン・チュア通りに向かう一方通行に組織されました。

車両の代替ルートは、チュオンディン - ボーバンタン(またはグエンディンチエウ) - カオタン - グエンティミンカイ方面に組織されています。

一方、スオン・グエット・アイン通りとブイ・ティ・スアン通りは、地域の交通接続を支援するために双方向通行が組織されています。

タオダン駅の建設期間は1,219日、3年以上相当と予想されています。

バイヒエン駅はカックマンタンタム通りとチュオンチン通りの両方に影響を与える

ST7駅(バイヒエン駅)では、建設範囲はカックマンタンタム通りとチュオンチン通りにあり、囲い壁、仮設床、迂回路、駅の主要構造を展開する多くの段階があります。

初期段階では、カックマンタンタム通りで、建設現場エリアが約180mの区間を占拠します。残りの道路部分は、車両の通行に適しており、幅は最低8m、2車線で配置されます。

チュオンチン通りでは、占有範囲は約200mです。初期段階では、車両通行用の車道は約13mです。

チュオンチン通りは、スアンホン通りからカックマンタンタム通りに向かう一方通行になります。

次の段階では、チュオンチン通りの車両通行用の車線は最低7.5mに調整されますが、スアンホン通りからカックマンタンタム通りへの一方通行は維持されます。

カックマンタンタム通りでは、車両はベンタインからタムルオン方面へ2車線で配置され、最小幅は約7.5mです。

特筆すべきは、チュオンチン通り - カックマンタンタム通り - リートゥオンキエット通り - ホアンヴァントゥー通りの交差点で、バイヒエン駅の建設現場に対応するために交通組織計画が変更されることです。

それによると、チュオンチン通りからの車両はカックマンタンタム通りを直進してはならない。

チュオンチンからの車両は、リー・トゥオン・キエット通りに右折し、ホアン・ヴァン・トゥ通りに左折することのみが許可されています。

一方、8月革命からの車両は、この交差点に到着すると、ホアン・ヴァン・トゥー通りに右折する必要があります。

バイヒエン駅の建設期間は1,257日、約3〜4年と予想されています。

交通組織の開始時期は、管轄官庁によって公表されていません。

建設局は、ホーチミン市都市鉄道管理委員会に対し、関係機関およびホアフン区、ニエウロック区、タンソンニャット区人民委員会と協力して、実施前に標識を設置し、交通整理を行うよう要請しました。通知バナーは、少なくとも7日前に設置する必要があります。