8月7日、ホーチミン市建設局は、メトロ2号線建設プロジェクトの建設に供するため、リ・トゥオン・キエット通りから3月2日通りまでのカックマンタンタム通りの交通組織の調整を発表しました。
それによると、2026年8月13日から、すべての種類の自動車は、リー・トゥオン・キエット通りから3月2日通りに向かうカックマンタンタム通りでの通行が禁止されます。
特にバスは、人々の移動ニーズを確保するために、両方向に通行することが許可されています。
自動車の場合、代替ルートは次のように指示されています。リー・トゥオン・キエットまたはチュオン・チン→ホアン・ヴァン・トゥ→レ・ビン→ホアン・サ→ラック・ブン・ビン→バー・フエン・タイン・クアン→ボー・ティ・サウ→3月2日通り。
メトロ2号線(ベンタイン - タムルオン)は2026年1月に着工し、現在、ホーチミン市が投資している都市鉄道プロジェクトの中で最も進捗が速いメトロ路線です。
プロジェクトの総投資額は55兆ドン以上で、市の予算資金を使用します。
メトロ路線は全長約11.27kmで、そのうち約9.3kmが地下、約2kmが高架です。全線は、地下駅10駅、高架駅1駅、タムルオンに車両基地1ヶ所で構成されています。
路線はベンタイン駅から始まり、タムルオン車両基地で終わり、ベンタイン、バンコー、スアンホア、ホアフン、ブオンライ、ニューロック、タンホア、タンソンニャット、バイヒエン、タンビン、タンソン、タイタイン、タンソンニ、ドンフントゥアンの14区を通過します。
運用初期段階では、メトロ2号線は3両編成の列車を使用し、最高速度は80〜110km/h、輸送能力は約14,400人の乗客/時/方向です。
現在、プロジェクトはファム・ヴァン・バク駅とレ・ティ・リエン駅の建設に集中しています。これらは、メトロ2号線のトンネル区間を建設するためにTBMトンネル掘削機を設置する2つの場所です。
計画によると、地下鉄2号線は2030年中に完成し、運行を開始し、輸送能力の高い公共交通軸の形成に貢献し、中心部とホーチミン市北西部の玄関口を結び、幹線道路の交通圧力を軽減します。
