緑の変換
ハノイのタクシー会社は、電気自動車への乗り換え時に融資利息の支援を希望
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ハノイのタクシー会社は、環境汚染を減らすために電気タクシーへの移行計画に同意していますが、資金、メカニズム、ガソリン車の処理に関する多くの困難に直面しています。各部門は、ハノイ市が信用支援と税制優遇措置を早期に策定することを提案しました。
ハノイ、低排出ゾーンを試験運用し、グリーン交通を促進
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ハノイは、排出量を抑制し、汚染を削減し、段階的にグリーン交通への転換を促進するために、2026年7月1日から中心部で低排出ゾーンを試験的に実施します。
電動バイクのバッテリー交換 - グリーン交通を加速させる「ピース」
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原油価格の変動と排出削減の圧力がますます大きくなっている状況において、電動バイクのバッテリー交換モデルは、ベトナムで画期的なソリューションとして浮上しています。このモデルは、ユーザーに利便性をもたらすだけでなく、電力システムへの圧力を軽減し、都市交通の持続可能な方向性を開くのにも役立ちます。
人々の移動体験の向上
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これまで、ハノイは公共旅客輸送システムにおける電気バスの転換を推進してきました。これは、環境汚染の削減に貢献するだけでなく、サービスの質と人々の移動体験を向上させる「二重の目標を達成する矢」と見なされています。
ホーチミン市は、人々に充電ステーションと電動バイクのバッテリー交換キャビネットの設置を容易にすることを望んでいます。
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ホーチミン市は、区やコミューンに対し、人々が企業が電動バイクの充電ステーションや交換キャビネットを設置するための条件を整えるよう宣伝することを提案しました。
電気自動車への乗り換え速度はますます速くなっています
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多くの国が、補助金、充電インフラの拡張、電気バスの開発、スマートテクノロジーの応用を通じて、電気自動車への移行を推進しています。この傾向は、売上高の急増だけでなく、排出削減政策と持続可能な交通再編にも表れています。ベトナムもこのグローバルな傾向に参加しています。
輸送企業が燃料消費量を監視する機器を設置
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自動車の排出ガス規制の強化は、ホーチミン市の中古車および貨物輸送市場に新たな動きを生み出しています。登録検査の時期を待つ代わりに、多くの車の所有者と企業は、長期的な適応のために、積極的に車両をアップグレードし、技術投資を行っています。
運転手は電気タクシーへの乗り換え時に支援策を望む
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ハノイが遅くとも2030年までにガソリンタクシーとディーゼルタクシーの両方を電気とグリーンエネルギーを利用したタクシーに完全に転換することを目標としているという情報に先立ち、多くの運転手が関心と期待を表明しましたが、多くの懸念も表明しました。
ホーチミン市がバッテリー交換キャビネット設置所を50箇所追加、電動バイクのインフラを加速
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ホーチミン市には、歩道に電動バイクのバッテリー交換キャビネットを設置するのに十分な条件を備えた場所が50か所追加され、地域全体で展開が許可されたポイントの総数は102か所になりました。
