渋滞
ハノイ、自動車とバイクをランハ-ザンボーBRTレーンに進入
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ハノイ - 9月15日から、ハノイは環状1号線の高架橋建設のために、ランハ-ザンボー軸のBRTレーンに自動車、バイク、その他の車両を通行させます。
ダラットへの玄関口であるミモザ峠の高架橋を増築し、補強するために370億ドンを投資
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ラムドン - 建設省は、地滑りを積極的に防止し、交通安全を確保するために、ミモザ峠の高架橋をさらに建設するために約370億ドンを投資しました。
ホーチミン市中心部の2つの幹線道路がメトロ2号線の地下駅建設のため一方通行
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ホーチミン市は、メトロ2号線(ベンタイン - タムルオン)に属するタオダン駅の建設のため、カックマンタンタム通り、グエンティミンカイ通りで一方通行を実施します。
ホーチミン市のロータリーは、信号機の運用開始初日に慢性的な交通渋滞に見舞われました。
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ホーチミン市 - グエン・ティ・ミン・カイ通り - グエン・ヴァン・クー通り - リー・タイ・トー通りのロータリーでの信号機試験運用初日、交通は柔軟に調整されました。
ホーチミン市はメトロ2号線の建設のため、北西部の玄関口の交通を調整
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ホーチミン市 - 9月16日から、チュオンチン通り、タンキータンクイ通り、フインヴァンガム通りの交通は、バークエオ駅の建設のために調整されます。
ホーチミン市、道路、歩道の料金徴収を一時停止、住民は新しい規制が早まることを期待
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ホーチミン市は、ビジネスのために歩道や路地の使用料の徴収を一時停止しており、多くの小売業者は、取引を安定させるための新しい規制を早急に導入することを望んでいます。
一時的な交通停止からわずか3日後、Dai Ngai 2橋は車両通行を一時停止しました。
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Can Tho- Dai Ngai 2ブリッジへの車の一時的な保管は、処方に従って処置が完了するまで中断されます。
ハノイ鉄道2号線は2025年10月に着工準備完了
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Nam Thang Long - Tran Hung Dao 都市鉄道2号線は、2025年10月に着工予定です。各部門は、書類の完成、用地取得、設計準備を急いでおり、2030年までに全線を完成させることを目標としています。
ハノイ環状1号線に2つの直行橋を建設
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Hanoi- Nguyen Chi ThanhとLang haの交差点の交差点の2つの高架は、Hoang Cau -Voi Phucのリングロード1セクションの下の重要な項目です。
Chau Doc - Can Tho - Soc Trang高速道路には、約700万立方メートルの砂が不足しています。
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チャウドキュメント - トゥートランエクスプレスウェイプロジェクトは、都市を通過するセクションは、ボリュームの41.5％以上に達しましたが、700万立方メートルの砂がないため、まだ予定より遅れています。
ホーチミン市北西部の交通渋滞を解消するための高架橋の建設に約2兆4 464億ドンが支出される予定です。
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コミューンの交差点は、ホーチミン市の2つのトラフィックホットスポットの1つであり、混雑を解決するために鋼鉄の高架の構築に投資するために、投資レベルは約24億4,600万ドンです。
ホーチミン市環状3号線プロジェクトBinh Chuan交差点の2年間の建設後の画像
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Ho Chi Minh City-第3 Ho Chi Minh City Ringプロジェクトの交差点は、体積比の45％以上です。 2025年8月には、Phuoc Tan Van Streetを横断する高架を実行します。
台風からほぼ1年後、Lang Sonの主要道路は依然として荒れ果てている
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Lang Son - 2024年台風3号(ヤギ)が猛威を振るってからほぼ1年が経過しましたが、多くの地区の道路は依然として荒れ果てています。
高速道路は砂不足のため依然として遅延、投資家は追加の建設ソリューションを探す
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カントー - 砂不足のため高速道路プロジェクトの進捗が遅れているため、投資家は急いで資材を追加し、進捗に間に合うように建設ソリューションを調整しています。
ホーチミン市の建設の開始-Moc BaiとGia Nghia -Chon Thanh 8月19日
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Ho Chi Minh City -Gia Nghia -Chon ThanhとHo Chi Minh City -Moc Bai Expresswayは、8月19日にPham Minh Chinh首相によって要求されました。
