道路、人々は各バスの世話をします
台風ヤギがLang Son省(2024年9月)を通過してからほぼ1年後、DH.60地区の道路、ビンラ村からホンタイ村(旧ビンガ村、現在はタンヴァン村)までの区間で残された自然災害による痕跡はまだ修復されていません。
これは幹線道路であり、数百世帯の高地住民の移動、生産、林産物、農産物の輸送に役立っています。しかし、2025年8月初旬になっても、多くの深刻な地滑り箇所が依然として存在し、交通事故の危険性が高いです。

Lao Dong新聞の記者の記録によると、DH.60号線沿いには現在、少なくとも7〜8箇所の深刻な地滑りが発生しています。路面には土砂や岩が散乱しており、幅4mを超える多くの角張り地帯が崩れ落ちており、柵や警告標識はまったくありません。
Km9では、道路の半分近くを占める大きな土砂が滑り落ちました。そこから約300m離れた別の崩落地点で、石の基礎が露出し、土砂が排水溝に流れ込み、流れを妨げ、さらなる地滑りの危険性を秘めています。
ホアン・ヴァン・デュック氏(村、ビン・ラ・コミューン)は次のように述べています。「このルートは、地区の西部のコミューンを地区センターと結び付けています。2024年の嵐3番の後、多くの地滑りが形成されましたが、ユニットは一時的に平準化し、車が一方に行くのに十分です。」

ドゥック氏によると、雨季には、峠道がさらに険しくなり、片側が高山、もう片側が深い谷となり、交通が危険になります。人々は通常、車が通り過ぎるたびに停車しなければなりません。
住民は自力で是正し、政府は処理が遅れています。
DH.60号線だけでなく、他の多くのコミューン間道路も同様の状況に陥っています。
Nguyen Dung氏(Tan Van Commune)は次のように語っています。「古いタンバンから嵐からビンラまでのセクションは、今まで掃除されていません。土壌が道路を満たしている場所があります。
Quy Hoa Communeでは、Hoang Tam氏は次のように反論しました。
タムさんによると、雨季はまだ終わっていません。新学期が始まる間、生徒や住民が地滑りの道を頻繁に往来しているため、誰もが安全を懸念しています。


Duong Cong VI氏 - Lang Son州建設局 - は、1.7.2025から、部門は合計1,400 km以上の110の地区道路の管理を受け、担当担当の州輸送インフラの建設管理委員会を割り当てたと述べました。
「受け入れ後すぐに、以前の部門と維持・保守契約を継続して締結し、実施期間を2025年末まで延長しました。検査・保守作業は、郡レベルがなくなった場合でも定期的に維持されています」とヴィ氏は述べました。
しかし、実際には、多くの道路がほぼ1年間地滑りを起こしており、高地住民の生活と交通安全に深刻な影響を与えています。