3.8では、ベトナムフライトマネジメントコーポレーション（VATM）の情報によると、3回の継続的なフライトの後、フライトチームは、ロングタン国際空港のPBN（パフォーマンスベースのナビゲーション）に従ってすべてのフライト方法を完了しました（ロングタン空港と呼ばれます）。
試験飛行に使用される航空機は、Beechcraft King Air 350ERです。
これは、ロンタイン空港の国家重点プロジェクトを計画どおりに運用開始し、運用開始当初から運用効率を確保するための重要なステップです。
許可された計画によると、フライトはタンソンニャット空港から出発し、ロンタイン空域で評価を実施し、その後タンソンニャット空港に着陸します。
これに先立ち、8月2日、ロンタイン空港プロジェクトにおける政府の作業部会との会合で、VATMの代表者は、ロンタイン航空管制塔の建設進捗について、工事は完成し、完成したと述べました。
レーダーステーション、誘導塔、気象監視システムなどのすべての補助項目は、2025年9月末までに基本的に完了する予定である。専門機器は2025年12月に設置および完成する予定である。
飛行検査、飛行方法評価(flight validation)作業については、2025年7月31日から8月2日まで、VATMは関係者と協力して、68の飛行方法(27 SID、33 STAR、8 IAPを含む)の飛行検査と評価を実施します。
初期の結果は、航空機がロンタインで安全な離着陸を実行できる能力があることを示しており、収集されたデータは10月の次の標準便に使用され、2026年から正式に運用される予定です。
7月31日、VATMはまた、ロンタイン航空管制センターの主要幹部を任命する決定を発表しました。ベトナム航空局と緊密に連携して、ロンタイン航空管制センターの運用許可申請書、および関連する航空職員の許可証を完成させる予定です。
