Hoang Cau - Voi Phuc区間の環状道路1号線の建設プロジェクトは、全長2km以上、幅50mです。 Hoang CauでCat Linh - La Thanh - Yen Lang道路と交差する最初の地点、最後地点はVoi Phuc交差点です。
プロジェクトの総投資額は、市予算から7兆2000億ドン以上です。プロジェクトは2017年12月に承認され、2020年に完了する予定ですが、遅延しています。原因は、用地取得(GPMB)作業の困難さです。
Hanoi People's Committeeによると、これまで、土地での資産の調査、調査、測定、およびカウントは、NGOC Khanh病棟の土地の起源を確認し、100％成功した（前者）が完了しました。 Giang Vo Ward（前）では、98％が完了しました。合計1,329/1,334オプションで計画を立てるために投資家に引き渡しました。
土地の原産地確認を完了した合計1329件のプロジェクトのうち、現在までに約1 000件のプロジェクトが承認されています(土地収用の場合1件)。
しかし、補償、支援、再定住計画の承認の進捗は、市人民委員会の要求に比べて遅れています。その原因は、多くの世帯が土地区画の書類、複雑な土地の起源などを提供しておらず、何度も再審査につながっているためです。
それに加えて、住民は依然として、土地の補償価格が低く、市場価格に見合っていないことに関連する多くの手紙や請願書を提出しています。多くの請願書は、政策の適用について提言しており、GPMB作業に困難と遅延を引き起こしています。
さらに、新しい政策と古い政策の間に多くの不備があり、住民の不満につながっています。
建設作業に関しては、施設に基づいて、ラングハとヌグエンチータンの2つの高架の位置で引き渡されました。キャスト766/1,197の技術コンポーネント。 O Cho Dua Ward（新規）の範囲内の技術的なtrenchの建設。 2025年5月21日にラングハイオーバーパステストパイルの建設を開催。
投資主は、住宅建設投資プロジェクト管理委員会であり、ハノイ行政サービスセンター(書類受付番号H26.5.250426-0004/CNTTPVHCC-TNHS、2025年4月26日)のホアンカウ交差点、ランハ交差点のフェーズ1の建設許可を建設局に提出しました。同時に、建設局の意見に従って書類を完成させました。
7月9日に開催されたハノイ市人民評議会第25回会合の質疑応答で、ハノイ建設局のグエン・フィ・トゥオン局長は、環状1号線プロジェクトは、GPMBに関連する長期にわたる非常に複雑な重点プロジェクトであると述べました。
Thuong氏によると、プロジェクトには合計1 981世帯が用地取得を余儀なくされています。これらの世帯は、以前の2区であるBa Dinh、Dong Daに属し、現在はLang、O Cho Dua、Giang Voの3つの新しい区に属しています。
2024年末の質疑応答で、バディン区とドンダ区の指導者たちは、2025年第2四半期までにこのプロジェクトの用地取得を完了することを約束しました。しかし、多くの困難に直面したため、3区は2025年第4四半期までにプロジェクトの建設を完了することを決意しました。
