禁止
Ho Chi Minh Cityは、ガソリンとオイルの電気自動車への変換をサポートするために237億個以上のドンを計算します
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ホーチミン市は、ガソリンから電気への車両切り替えを支援するために、今後5年間で23兆7000億ドン以上を支出する予定です。
ホーチミン市がガソリン車を中心部に制限する際の直感的で長期的なメリット
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ホーチミン市は2026年からガソリン車、石油車の中心部への進入を制限する予定であり、これを汚染を削減し、グリーン交通を促進し、生活の質を向上させるための戦略的ステップと見なしています。
ガソリン車やディーゼル車の中心部への立ち入りを制限する、ホーチミン市は電気自動車に乗り換える人々に大きな優遇措置が与えられる
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ホーチミン市は、2026年から中心部へのガソリン車や石油車の駐車を制限する環状道路を建設する予定であり、人々が電気自動車に乗り換えることを奨励するための多くの支援パッケージが用意される予定です。
ホーチミン市中心部の住民に新しいガソリン車の登録を許可しないことを提案
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ホーチミン市 - 中心部の低排出地域に居住する個人および世帯は、ガソリンを使用するオートバイ、バイクの新規登録は許可されていません。
ハノイ市は、公共交通機関を利用する人々を奨励するために、交通費、駐車料金を値上げする予定です。
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ハノイ市は、コア地域への自家用車の進入を制限するための料金および手数料に関するメカニズム、政策を策定しています。それによると、公共交通機関の利用を促進するために、通行料金、駐車料金を値上げします。
ハノイ建設局は、ガソリン車から電気自動車に乗り換える際の古いマンションでの充電ソリューションを指摘
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ハノイは、ガソリン車から電気自動車に乗り換える際、古いマンションに住む人々に対して、すべての車を充電スタンドに持ち込むことを推奨していません。
労働者は適応するために転換路を検討する
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2026年7月1日までにハノイ環状1号線で化石燃料を使用するオートバイやバイクが通行できなくなるという情報に先立ち、多くの労働者、特にGrabの運転手は、適応のために移行を検討し始めています。
ホーチミン市民は間もなく古いガソリン車と新しい電気自動車の交換を支援される
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ホーチミン市は、ガソリン、石油を走行する古い交通手段を電気を使用する新しい交通手段に買い付け、交換する政策を策定しています。
ホーチミン市で2029年末からテクノロジーサービスを利用するガソリン車を完全に禁止する提案
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ホーチミン市 - 2026年1月1日から、電気自動車のみが新しい契約を締結できます。2027年から、ガソリン車はピーク時に制限され、2029年12月までにテクノロジータクシーサービスから完全に禁止されます。
ハノイの指導者がガソリン車から電気自動車への切り替えのロードマップについて語る
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ハノイは、ガソリンを使用した車両をグリーン燃料に転換することを支援し、環状1号線地域に先行して適用し、環状2号線地域に拡大します。
ハノイでのガソリン車から電気自動車への切り替えに対する具体的な支援レベルを規定する必要がある
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農業環境局のグエン・スアン・ダイ局長は、ガソリン車から電気自動車に切り替える際には、具体的な支援レベルを規定する必要があると述べました。
20時ニュース:ハノイの地域は2026年からガソリン車を禁止する予定
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20時ニュース:ハノイ環状1号線はどこでガソリン車を禁止するのか、どの通りに含まれるのか。ラオカイの印刷店の10億ドンの借金、一部の事業体が債務を支払った...
