渋滞
ホーチミン市、西の玄関口に1.4ヘクタールのバス停を稼働開始
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ホーチミン市 - ビンロイコミューン（旧ビンチャン地区）のレミンスアンバス停留所が12月16日にオープンし、西の玄関口の公共交通インフラの完成に貢献した。
ホーチミン市で最も交通渋滞の多い2つの幹線道路の現状、高架道路建設が間近に迫る
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ホーチミン市 - ホーチミン市の北東の玄関口にあるソ・ベト・ゲティン通りとディン・ボリン通りが拡張され、高架道路が建設され、恒常的な交通渋滞の解消に貢献します。
大雨により、クアンニン省東部地域で多くの道路が地滑りを起こしました。
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Quang Ninh - 大雨の影響で、Quang Ninh省東部地域の多くの道路で地滑りが発生し、交通安全の喪失の危険性が潜んでいます。
ハノイ交通警察は特殊バイクでパトロールし、運転中に電話を使用するドライバーを録画した
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ハノイ - 交通警察(CSGT)部隊は、道路上を継続的に巡回し、運転中に携帯電話を使用していた運転手をタイムリーに発見しました。
4日間で、ホーチミン市交通警察はアルコール、麻薬の濃度に関連する1 800件以上の事件を処理
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ホーチミン市 - 4日間の交通違反の検査・処理のハイライトを開始した後、ホーチミン市交通警察は6 000件以上の違反事例を記録しました。
ハウ川の両岸の住民は、フェリー不足で苦しみ、生計を立てています。
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Tran Phu - Binh Minh渡し橋(Can Tho市とVinh Long省を結ぶ)は、2025年9月下旬から操業を停止しており、河川両側の住民は移動と生活に大きな困難を抱えています。
高速道路の警備柵が継続的に切断され、破壊者を逮捕するために厳重に警備する
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Quang Tri - カムラ - ラソン高速道路の鉄釘による防柵システムは、場所によっては絶えず切断されており、管理機関は破壊者を厳重に逮捕します。
ハイフォン市ブー・マン・フン通りを拡張するために多くの世帯が自発的に土地を寄付した
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ハイフォン - ブーマンフン通り（トゥミン区ロークオン地区）の改修・改良プロジェクトは、世帯からの合意と自発的な土地寄付を受けました。
クアルック湾西海岸沿いの沿岸道路の詳細、2兆8 600億ドン
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クアンニン - クアリュック湾北西の海岸道路プロジェクトは、ハロン - ヴァンドン高速道路からクアリュック湾までの巨大な開発スペースの開拓に貢献しています。
着工から2年、ヴィンロンの5km道路はまだ未完成
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Vinh Long - 2023年に着工したが、タインドゥック区の道路はまだ完成しておらず、住民は浸水で苦しみ、農産物は市場価格よりも低い価格で販売されている。
カムリ高速道路 - ラソン高速道路の保証がほぼ終了したばかりなのに、長引く亀裂が現れています。
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Quang Tri - 保証期間のほとんどが経過し、Cam Lo - La Son高速道路の路面には、多くの場所で亀裂、滑りが長引いている。
Cam Lo - La Son高速道路の路面は滑りやすく、溝が長くなっています。
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クアン・トリ - カム・ロー - ラ・ソン高速道路の路面の多くのセクションはわだちが掘られ、滑りやすくなっており、潜在的な交通安全上のリスクを引き起こしています。
C10チャン・フン・ダオ通りは、ハノイの2つのメトロ路線の交差点となるでしょう。
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ハノイ - C10駅、メトロ2号線は、メトロ3号線のS13駅、ハノイ - ホアンマイ駅の区間を文字通り接続します。
