クアンニン省農業環境局は、ビンスピード高速鉄道投資開発株式会社のハノイ-クアンニン高速鉄道プロジェクトの環境影響評価報告書について意見を求めています。
このプロジェクトは2026年4月12日に着工し、2028年に完成する予定です。クアンニンでは、関係機関が投資家に早期に引き渡すために用地取得を積極的に進めています。
ハノイ-クアンニン高速鉄道プロジェクトは、軌間1.435mm、電化、全長約120km、総投資額50億米ドル以上で、ハノイ、バクニン、ハイフォン、クアンニンを通過します。
この鉄道線の始点は、ハノイ市ドンアインコミューンの国家展示フェアセンター(コロア)、終点はクアンニン省トゥアンチャウ区の公共公園です。
主要路線の設計速度は350km/h、ハノイ区間は設計速度120km/hです。
全線で5つの駅(コーロア駅、ザービン駅、ニンサー駅、イエンツー駅、ハロンサイン駅を含む)、1つの車両基地(トゥアンチャウ区ハロンサイン駅)が配置されます。
プロジェクトに必要な車両数は、16編成の列車(予備列車を含む)です。列車の構成は7〜8両で、600人以上の乗客を収容できます。
採掘時間について:午前6時00分から午後4時00分まで、週のすべての日(総採掘時間は1日18時間)。
列車間の間隔時間について:2028年はラッシュアワーに60分/便、ラッシュアワー外に60分/便。2030年はラッシュアワーに30分/便、ラッシュアワー外に60分/便。2035年はラッシュアワーに20分/便、ラッシュアワー外に30分/便。2040年はラッシュアワーに15分/便、ラッシュアワー外に30分/便。2045年はラッシュアワーに12分/便、ラッシュアワー外に20分/便。2035年はラッシュアワーに12分/便、ラッシュアワー外に20分/便。
終点駅でのUターン時間は20分です。
午前0時から午前6時までの時間は、インフラストラクチャと車両のメンテナンスと保守作業に充てられます。
線路を建設するために、投資家は約4kmの地上高架鉄道と約116kmの高架鉄道を建設し、高架橋、高架橋、高架道路橋、高架道路橋で構成します。
路線上の主要な建設項目には、ドゥオン川、タイビン川、キンタイ川(3区間)、ダーヴァック川、シン川、ウオン川、ホット川などの水路を横断する橋と、鉄道、既存道路、計画道路を横断する11の高架橋が含まれます。
