渋滞

テト(旧正月)期間中の移動需要が急増、ハノイの交通は混雑、局所的な渋滞

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ハノイ - テトが近づくにつれて、人々の移動需要はますます高まり、一部の通りの交通状況は通常よりも混雑しています。

今日のホーチミン市:忘年会で歌っている最中に転倒、女性が死亡

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TPHCM mạnh tay xử lý hàng giả, hàng trôi nổi dịp Tết; Điều tra vụ người phụ nữ đang hát ở tiệc tất niên bị ngã tử vong,...

ラギ港で漁船沈没事故の船長の遺体を発見

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ラムドン - 数時間の捜索の後、ラギ港での漁船沈没事故で行方不明になっていた船長の遺体が発見されました。

新しいデオ・ンガントンネル:採掘日前の近代的な外観のクローズアップ

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ハティン - 計画によると、約10日以内に、新しいデオガントンネルが運用開始されます。完成間近のトンネルのクローズアップをご覧ください。

ハノイメトロは2026年2月1日から100%識別チケットのスクリーニングを適用。

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ハノイメトロは、都市鉄道線で100%の識別、電子認証、および生体認証システムを正式に導入しました。

用地解放の加速、環状1号線が徐々に姿を現す

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ハノイ - Hoang Cau - Voi Phuc 環状1号線の用地取得作業は加速段階にあり、機械が継続的に稼働し、開放的な空間が開かれています。

ホーチミン市で糸のように美しい約50kmの6車線道路の写真

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ホーチミン市 - 北部タンウエン - フージャオ - バウバン電力道路。ホーチミン市北部の地域を結ぶ全長約 50 km の 6 車線。

7年間の遅延の後、フエのCho Mai – Tan My道路プロジェクトはようやく舗装舗装が完成しました。

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HUE - Cho Mai – Tan My道路プロジェクトは、総投資額約200億ドン、全長4km以上で、長年の遅延工事の後、アスファルトの完成に成功したばかりです。

チャウドック~カントー~ソクチャン高速道路の建設に機械と人材を動員

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アンザン - チャウドック - カントー - ソクチャン高速道路建設現場 (アンザン地区を通過) では、請負業者は 2026 年 6 月の完成を目指して総力を結集しました。

東西軸が間もなく開通し、カントー西部地域の発展の基幹となることが期待される

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カントー - 2年以上の建設期間を経て、東西経済発展軸道路が完成し、西部地域の社会経済発展を促進する原動力となっています。

My Thuy港の建設車両が国道15D線の先端を荒らす

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クアントリ - ミートゥイ港の建設資材を運ぶ多くの大型トラックが毎日出入りし、国道 15D の最初のセクションで深刻な老朽化が発生しています。

ホーチミン市、西の玄関口に1.4ヘクタールのバス停を稼働開始

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ホーチミン市 - ビンロイコミューン(旧ビンチャン地区)のレミンスアンバス停留所が12月16日にオープンし、西の玄関口の公共交通インフラの完成に貢献した。

ホーチミン市で最も交通渋滞の多い2つの幹線道路の現状、高架道路建設が間近に迫る

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ホーチミン市 - ホーチミン市の北東の玄関口にあるソ・ベト・ゲティン通りとディン・ボリン通りが拡張され、高架道路が建設され、恒常的な交通渋滞の解消に貢献します。

フエ省の国道49号線でトラック2台が衝突、1人が負傷

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HUE - 国道49号線、A Luoi 5コミューンを通過する区間で2台のトラックが衝突し、1人が負傷、車両が損傷しました。

ホーチミン市建設局は、都心部でのゴミ車の禁止時間を短縮することに同意しない

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ホーチミン市 - ホーチミン市建設局は、市内のゴミ収集車の禁止時間の短縮は、交通渋滞、事故、交通安全の喪失を引き起こす危険性があると考えています。