7月13日、アンザン省観光局からの情報によると、同局はミンフイPQ観光有限会社の観光カヌーの沈没事故に関する情報報告書をベトナム国家観光局と省人民委員会に提出しました。
その中で、局は、関係機関に対し、観光客輸送手段の管理を厳格に管理し、特に島や群島周辺の観光客を乗せる出発を厳格かつ完全な手続きで管理することを提案し、提言しました。特に雨季のピーク時や夏の観光シーズンのピーク時に、気象状況に関する情報を定期的に提供し、観光客に警告を発する必要があります。
島、群島、海上での旅客輸送条件に対する標準的なボートボートSB(密閉された船首付き)の適合性を調査しますか?なぜなら、一部の地域でのこのタイプのボートボートに関連する事故はすべて深刻な結果をもたらすからです。
同局はまた、乗組員、ガイドに対する脱出、救助、救難のスキルに関するトレーニングを強化し、各旅程の前に観光客に安全スキル、救命設備の使用を普及させることを提案しました。
7月11日正午にインド人観光客グループに発生した残念な水上事故に関連して、情報を受け取るとすぐに、局は直接職員を派遣して状況を把握し、フーコック特別区人民委員会および関連機関と協力して、割り当てられた機能と任務に従って事件を処理し、フーコック国際空港でのインド大使館代表団の歓迎に参加しました。観光活動、外交活動に関連する情報を関係機関と交換、共有、提供しました。
ナンバープレートAG-26751のカヌー(船長は1969年生まれのグエン・ホン・ハイ氏)は、32人のインド人観光客、3人の乗組員、1人のベトナム人ガイドを乗せて、ホンメイ・ルット・ゴアイからアントイ国際港まで移動しました。港を離れて約400メートル後、カヌーの沈没事故が発生しました。同日午後3時40分頃、救助活動は完了し、36人を陸に運び、そのうち21人が救助されましたが、15人が不幸にも死亡しました。
記録によると、カヌーの転覆事故後、多くの旅行サービス事業者、島へのカヌーツアーの開発事業者が一時的に操業を停止しました。
カヌーツアー会社は一時停止を発表し、犠牲者、家族、および影響を受けた人々に深い哀悼の意を表しました。一時停止は、観光客の安全を確保し、関係機関および関連部門からの公式情報、結論、およびガイダンスを待つことを目的としています。
確認済みの予約については、会社は顧客に別のプログラムまたは別の出発時間への変更を選択させます。会社のポリシーに従ってキャンセルします。
統計によると、フーコック島には現在、島々を観光する観光客を輸送する分野で100隻以上のカヌーが運航しています。このうち、約70隻のカヌーがSBレベルで運航する資格があり、残りは観光客を運航および輸送する資格がありません。
