渋滞
ホーチミン市の外観を変える10の交通プロジェクト
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TPHCM - Metro so 1、T3タンソンニャット駅、Ba Son橋、Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Thoトンネルなどは、過去5年間でホーチミン市の外観を変えた建造物です。
Cat Linh - Ha Dong鉄道線で生体認証の展開を継続
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Hanoi -Cat Linh -Ha Dong Railway Railwayは、識別、電子認証、および生体認証の識別のソリューションを引き続き適用しています。
ホーチミン市、死の道を4倍以上に拡大、交通渋滞、事故を終わらせる
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ホーチミン市 - グエン・ズイ・チン通りは7mから30mに拡幅され、住民は毎日頻繁に発生する交通渋滞、事故を終わらせることを期待しています。
旅客車の運転手が緊急車線に進入し、ファンチー - ダバノン高速道路で自動車を轢き殺す
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ラム・ドン - 緊急車線に横たわっている乗用車のシーンを録音し、その後車を渡ってファン・ティエトの車線を移動するクリップ。
ホーチミン市、道路、歩道の料金徴収を一時停止、住民は新しい規制が早まることを期待
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ホーチミン市は、ビジネスのために歩道や路地の使用料の徴収を一時停止しており、多くの小売業者は、取引を安定させるための新しい規制を早急に導入することを望んでいます。
一時的な交通停止からわずか3日後、Dai Ngai 2橋は車両通行を一時停止しました。
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Can Tho- Dai Ngai 2ブリッジへの車の一時的な保管は、処方に従って処置が完了するまで中断されます。
ハノイ鉄道2号線は2025年10月に着工準備完了
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Nam Thang Long - Tran Hung Dao 都市鉄道2号線は、2025年10月に着工予定です。各部門は、書類の完成、用地取得、設計準備を急いでおり、2030年までに全線を完成させることを目標としています。
ハノイ環状1号線に2つの直行橋を建設
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Hanoi- Nguyen Chi ThanhとLang haの交差点の交差点の2つの高架は、Hoang Cau -Voi Phucのリングロード1セクションの下の重要な項目です。
Chau Doc - Can Tho - Soc Trang高速道路には、約700万立方メートルの砂が不足しています。
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チャウドキュメント - トゥートランエクスプレスウェイプロジェクトは、都市を通過するセクションは、ボリュームの41.5％以上に達しましたが、700万立方メートルの砂がないため、まだ予定より遅れています。
ホーチミン市北西部の交通渋滞を解消するための高架橋の建設に約2兆4 464億ドンが支出される予定です。
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コミューンの交差点は、ホーチミン市の2つのトラフィックホットスポットの1つであり、混雑を解決するために鋼鉄の高架の構築に投資するために、投資レベルは約24億4,600万ドンです。
ホーチミン市環状3号線プロジェクトBinh Chuan交差点の2年間の建設後の画像
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Ho Chi Minh City-第3 Ho Chi Minh City Ringプロジェクトの交差点は、体積比の45％以上です。 2025年8月には、Phuoc Tan Van Streetを横断する高架を実行します。
台風からほぼ1年後、Lang Sonの主要道路は依然として荒れ果てている
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Lang Son - 2024年台風3号(ヤギ)が猛威を振るってからほぼ1年が経過しましたが、多くの地区の道路は依然として荒れ果てています。
高速道路は砂不足のため依然として遅延、投資家は追加の建設ソリューションを探す
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カントー - 砂不足のため高速道路プロジェクトの進捗が遅れているため、投資家は急いで資材を追加し、進捗に間に合うように建設ソリューションを調整しています。
