渋滞
ダラットへの玄関口であるミモザ峠の高架橋を増築し、補強するために370億ドンを投資
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ラムドン - 建設省は、地滑りを積極的に防止し、交通安全を確保するために、ミモザ峠の高架橋をさらに建設するために約370億ドンを投資しました。
ホーチミン市中心部の2つの幹線道路がメトロ2号線の地下駅建設のため一方通行
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ホーチミン市は、メトロ2号線(ベンタイン - タムルオン)に属するタオダン駅の建設のため、カックマンタンタム通り、グエンティミンカイ通りで一方通行を実施します。
ホーチミン市のロータリーは、信号機の運用開始初日に慢性的な交通渋滞に見舞われました。
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ホーチミン市 - グエン・ティ・ミン・カイ通り - グエン・ヴァン・クー通り - リー・タイ・トー通りのロータリーでの信号機試験運用初日、交通は柔軟に調整されました。
ホーチミン市はメトロ2号線の建設のため、北西部の玄関口の交通を調整
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ホーチミン市 - 9月16日から、チュオンチン通り、タンキータンクイ通り、フインヴァンガム通りの交通は、バークエオ駅の建設のために調整されます。
タイニン省で毎日数十人の生徒がボートで渡航、安全は依然として未解決
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タイニン - 毎日数十人の生徒がボートで学校に通っていますが、救命胴衣を着用しておらず、洪水が押し寄せている最中に手すりに立ったり座ったりすることさえあります。
Can Tho - Ca Mau高速道路の建設現場での食事
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Can Tho -Ca Can Tho -ca mau Highwayの建設現場では、昼食のために休み始めた労働者もいれば、プラスチックのカーペットとして働き続けました。
Van Ninh – Cam Lo高速道路に自動車禁止標識を追加設置、建設中
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Quang Tri-標識が禁止され、出口をブロックし、Van Ninh -Cam Lo Highwayに入り、人々、車両、建設ユニットの交通安全を確保します。
メトロ2号線は、インフラ移転の進捗が60%に達し、2026年に入札パッケージの建設を開始する予定です。
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ホーチミン市 - メトロ2号線は用地の100%を完成させ、インフラの移転率は60%に達し、2026年中に主要な入札パッケージを同時に開始する予定です。
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ハノイでのガソリン車から電気自動車への切り替えに対する具体的な支援レベルを規定する必要がある
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農業環境局のグエン・スアン・ダイ局長は、ガソリン車から電気自動車に切り替える際には、具体的な支援レベルを規定する必要があると述べました。
ホーチミン市は排出ガス管理を実施、住民は支援政策を期待
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ホーチミン市は、排出ガス、交通手段を管理するために交通ゾーンを割り当てる予定です。住民は、明確なロードマップ、具体的な支援政策があることを期待しています。
道路全長76km、4車線、ホーチミン市、ドンナイ、タイニンの交通渋滞緩和、開通日を決定
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Ho Chi Minh City -Ring 3は長さ76 km、4レーンで、Ho Chi Minh Cityを通過し、Dong NaiとTay Ninhは2025年にいくつかのセクションのカレンダーを閉鎖し、2026年にルート全体を完了しました。
20時ニュース:ハノイの地域は2026年からガソリン車を禁止する予定
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20時ニュース:ハノイ環状1号線はどこでガソリン車を禁止するのか、どの通りに含まれるのか。ラオカイの印刷店の10億ドンの借金、一部の事業体が債務を支払った...
Kinh Duong Vuong通りで衝突した2台のバスが事故を起こし、運転手は一時停止処分
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TPHCM - Kinh Duong Vuong通りで衝突し、1台のバスが歩道を横断し、ガラスが割れたため、2人のバス運転手が一時的に業務停止処分を受けました。
交通渋滞を緩和するために、Nguyen Tri Phuong - Ngo Gia Tu交差点に鉄橋を建設する研究
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Ho Chi Minh Cityは、Nguyen Tri Phuongの高架の建設を研究しており、渋滞を減らし、自動車を分離し、中央エリアの交通を改善するために、Ngo Gia Tu交差点を交差させています。