渋滞

ダラットへの玄関口であるミモザ峠の高架橋を増築し、補強するために370億ドンを投資

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ラムドン - 建設省は、地滑りを積極的に防止し、交通安全を確保するために、ミモザ峠の高架橋をさらに建設するために約370億ドンを投資しました。

ホーチミン市中心部の2つの幹線道路がメトロ2号線の地下駅建設のため一方通行

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ホーチミン市は、メトロ2号線(ベンタイン - タムルオン)に属するタオダン駅の建設のため、カックマンタンタム通り、グエンティミンカイ通りで一方通行を実施します。

ホーチミン市のロータリーは、信号機の運用開始初日に慢性的な交通渋滞に見舞われました。

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ホーチミン市 - グエン・ティ・ミン・カイ通り - グエン・ヴァン・クー通り - リー・タイ・トー通りのロータリーでの信号機試験運用初日、交通は柔軟に調整されました。

ホーチミン市はメトロ2号線の建設のため、北西部の玄関口の交通を調整

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ホーチミン市 - 9月16日から、チュオンチン通り、タンキータンクイ通り、フインヴァンガム通りの交通は、バークエオ駅の建設のために調整されます。

タイニン省で毎日数十人の生徒がボートで渡航、安全は依然として未解決

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タイニン - 毎日数十人の生徒がボートで学校に通っていますが、救命胴衣を着用しておらず、洪水が押し寄せている最中に手すりに立ったり座ったりすることさえあります。

娘を病院に連れて帰った際に夫婦2人が死亡した事故の真相究明

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ホーチミン市 - 娘を病院に連れて帰る途中、バイクで事故が発生し、夫婦2人が死亡しました。

ホーチミン市北部工業地帯を結ぶ3つの主要幹線道路

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Ho Chi Minh Cityは、合併後に多段階の「Super -City」を形作りました。北部の3つのルートDT743、DT746、DT747Bが交通を緩和し、地域のリンクを促進しました。

監視カメラの設置とVinh Hao - Phan Thiet高速道路の緊急レーンへの投資を提案

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ラム・ドンは、Vinh Hao -Phan Thiet Highwayでの特に深刻な事故の後、監視カメラを設置し、緊急車線に投資することを提案し、3人を殺害しました。

モイネは住民と観光客が海に降りるための道路をさらに開通

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Lam Dong - Mui Neに既存の海抜道路に加えて、地方自治体は海抜道路をさらに開設するために、区画計画を見直しています。

Dong Thapは、350億VNDをCao Lanhに追加することを提案しています - Huu Highway

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Dong Thap-州人民委員会は、2025年に中央予算の首都から350億VNDを補足することを提案しました。

国境地域の数十兆ドンの高速道路の休憩所の姿が明らかに

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Dong Dang高速道路(Lang Son) - Tra Linh高速道路(Cao Bang)の休憩所の予想される姿が明らかになりました。

BOT方式によるCT.07高速道路の完成建設投資

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BOT契約形式で100km以上の長さのハノイ - タイグエン - チャノイ高速道路CT.07区間の完成建設投資プロジェクト。

合併後、ダナンは河川沿いの20の水上観光埠頭への投資許可を発行

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ダナンの多くの国内水上観光埠頭が、クアンナムとの合併後、投資許可を取得しました。

国道12A号線で衝突後、ヘリコプターが変形

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Quang Tri - Dan Hoa コミューンで、2台の牽引車が激しく衝突し、1台の車は前部を変形させました。

ハノイは、グリーントラフィックと電気自動車の充電ステーションを展開するために学際的なワーキンググループを設立しました

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ハノイは、グリーン交通と電気自動車充電ステーションを展開するために、省庁のリーダーである省庁間作業部会を設立する決定を下したばかりです。

ホーチミン市Do Muoi通りで2件の事故が発生、交通渋滞が数時間続いた

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TPHCM - 2台の大型車両の事故後、旧トゥードゥック市の重要な玄関口であるDo Muoi通りは深刻な交通渋滞に見舞われました。