渋滞

ホーチミン市は、9月23日公園の地下駐車場と地下ショッピングセンターの建設を企業に委託しています。写真:タイ・バオ

ホーチミン市が地下駐車場を作る企業を誘致するために一連の優遇措置を開始

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ホーチミン市は、地下15mまでの地下空間の使用料を免除し、より深い建設工事部分に対する財政義務を軽減し、企業投資を誘致するために地下駐車場での商業・サービス業の組み合わせを許可する。

教習車が道路に出る、ハノイ交通警察は検査と違反処理を強化

ハノイ交通警察の厳重な取り締まり対象となる練習車両

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ハノイ - 交通警察は、道路上の教習車の検査を増やし、交通安全規則違反の事例を取り締まります。

9月21日午後、カインホア省を通過するソンファ峠で、ドリアンを積んだトレーラーが崖から転落した事故現場。写真:カインホア省警察

ドリアンを積んだトレーラーがソンファ峠で事故に遭う

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カインホア - ドリアンを積んだセミトレーラーを牽引するトレーラーが、ソンファ峠の崖から突然転落し、事故により運転手が負傷しました。

運転教習における教員と生徒の責任を高める。写真:ゴック・ティエン

交通警察が練習車両の取り締まりを強化、安全上の危険を回避

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ハノイ - 交通警察は、運転教習所と協力して、訓練生の運転練習活動の検査と是正を強化しています。

乗客は9月初旬にD4デジタル電気バス(ヴィンホームズグランドパーク - サイゴンバスターミナル)に乗ります。写真:ミン・クアン

ホーチミン市が東部から市内中心部への電気バス路線を開設

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ホーチミン市 - 10月5日から、ビンホームズグランドパークとホーチミン市中心部を結ぶ電気バス180系統が運行開始されました。

大雨の後、バオロク峠で道路を横切って倒れた森林の木は、機能部隊によって処理されました。写真:フック・カイン

大雨後、バオロク峠を横切る多くの倒木を処理

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ラムドン - 大雨と強風により、バオロク峠で多くの森林樹木が倒壊しました。当局は迅速に対処し、交通安全を確保しました。

車両は高速道路の追い越しレーンを継続的に移動することはできません。写真:タイン・ヒエウ

カウジエ-カオボー高速道路、ハノイ-ハイフォン高速道路で追い越しレーンの試験運用が予定されています。

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ハノイ-ハイフォン高速道路とカウジエ-カオボー高速道路は、追い越しレーンの試験運用として選ばれる予定です。

ギエム・スアン・イエム通り(ハノイ市ディンコン区キムヴァン-キムルー都市圏前)はスムーズで、基本的に違法駐車の状況はなくなりました。8月7日午後。写真:ソン・フウ

ハノイのギエム・スアン・イエム通りで、2列、3列に駐車する光景はもうありません。

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ハノイ - キムヴァン - キムルー都市圏前のギエム・スアン・イエム通りでは、2列目、3列目に自動車が駐車する光景はなくなり、交通渋滞が解消され、事故のリスクが軽減されました。

2台の自動車が激しく衝突し、車に乗っていた高齢者と子供は病院に搬送されました。写真:グエン・ルアン

激しい衝突の後、2台の自動車が変形しました。

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クアンチ - ダオズイトゥー通り(ドンホイ区)で2台の自動車が衝突し、車に乗っていた高齢者と子供は病院に搬送されました。

バービー橋は、新しい橋を建設するために約1年間通行止めになります。写真:フック・カイン

ラムドン省、建設のためバービー橋の通行を1年近く一時停止

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ラムドン - 2026年8月12日から、ダフアイ2コミューンのバービー橋は、橋の改修プロジェクトのために歩行者と車両の通行を一時的に禁止します。

ニョン - ハノイ駅鉄道線は、2年で約1420万人の乗客を迎えました。写真:ミン・ハン

ニョン-ハノイ駅都市鉄道線は、1日あたり3万人の乗客に対応

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ハノイ - 開通から2年後、都市鉄道3.1 Nhổn - ハノイ駅線は、約158,000便の列車を安全に運行しました。

ファム・フン通りからレ・ドゥック・トー通りまでの道路(ハノイ市トゥーリエム区)は2017年に着工しました。写真:ソン・フウ

ハノイで2.87kmの道路が9年近く完成せず

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ハノイ - 用地取得作業の障害により、ファム・フン通りからレ・ドゥック・トー通りまでの道路プロジェクトは長年未完成のままです。

ホーチミン市のトゥーティエム4橋建設予定地、ホーチミン市南部と東部の接続を強化。写真:ミン・クアン

ホーチミン市南部地域の住民は、5兆ドン以上の橋のおかげで迂回路を避ける寸前

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ホーチミン市 - ホーチミン市南部地域の住民は、トゥーティエム4橋が新しい接続経路を開き、グエンタットタン通りの交通渋滞を緩和することを期待しています。

ヴィンロン省人民委員会委員長が、省内の2つの主要交通プロジェクトの進捗状況を現地調査。写真:ホアン・ロック

ヴィンロン省主席が用地取得の障害を取り除き、主要な交通プロジェクトを加速するよう要請

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ヴィンロン - 省人民委員会委員長は、2つの主要な交通プロジェクトを調査し、用地取得の障害を取り除き、建設と支出の進捗を加速するよう要求しました。

ホイフー区を通過するクイニョン-プレイク高速道路プロジェクトの建設、地元は用地取得を完了しました。写真:タイン・トゥアン

ザライ省はクイニョン-プレイク高速道路プロジェクトの遅延を許さない

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ザライ – 地方自治体は、クイニョン-プレイク高速道路プロジェクトの補償、移転、用地取得の結果を非常に積極的に示しています。

ビンタイン橋の建設作業員。写真:グエン・ルアン

フエの築25年の吊り橋に代わる新しい橋の建設を加速

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フエ - 約5ヶ月の建設期間を経て、ビンタイン橋は建設工事費の60%以上を達成し、約25年間の運用を経て老朽化した吊り橋の架け替えを目指しています。

ファムトゥー交差点 - 70号線(ハノイ)の高架橋が建設中です。写真:ソン・フウ

ハノイの約7860億ドン規模のジャンクションプロジェクトの高架橋の柱の形

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ハノイ - 約7860億ドンの投資を受けたファム・トゥー - 国道70号線インターチェンジプロジェクトが建設中で、一部の高架橋の橋脚が形になりました。

ハティン省人民委員会が緊急処理を指示したばかりのキアインコミューンのドントゥン道路に崩落する危険性のある山の長い亀裂。写真:キアインコミューン人民委員会

ハティン省は、高速道路への接続道路の地滑りの危険性を緊急に克服するよう指示

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ハティン - 省人民委員会は、キアンコミューン人民委員会および関連部門に対し、ドンチュン道路の地滑りリスクに対処するための対策を迅速に実施するよう指示しました。

ダナンは、すべてのバスをグリーンエネルギーに転換する計画を承認しました。写真:グエン・リン

2030年までに都市バスの100%が電気、グリーンエネルギーに移行

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ダナン - ダナン市人民委員会は、すべてのバスを電気とグリーンエネルギーに切り替える計画を正式に発表しました。

タイグエン省を通過する国道37号線のチャー橋とディエップ橋の改修・修理。写真:グエン・トゥン.

タイグエン省を通過する国道37号線の2つの重要な橋の改修・修理

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タイグエン省を通過する国道37号線のチャー橋とディエップ橋は、劣化期間を経て改修・修理されており、安全上のリスクがあります。