8月7日、ヴィンロン省人民委員会の委員長は、省道907号線(第2期)と、フーロック - バウゴック - 国道1号線を結ぶ国道53号線からホアフー工業団地(ĐT. 909B)までの道路プロジェクトの進捗状況を現地調査し、進捗状況を確認し、困難を解消し、公共投資資本の支出を促進しました。
ヴィンロン省交通建設投資プロジェクト管理委員会によると、省道907号線(第2期)の総投資額は8920億ドンです。2026年の資本計画では3570億ドンが割り当てられ、現在までに1283億ドン以上が支出され、36%を達成しました。実施中のパッケージの建設価値は約64.61%に達しています。
プロジェクト管理委員会によると、用地取得作業は依然として多くの困難を抱えています。カイニュムコミューンでは、まだ26世帯が補償金を受け取っておらず、73世帯が計画を承認されていません。ヒエウタインコミューンでは、まだ2世帯が用地を引き渡しておらず、そのうち1世帯は建設資材を販売しており、まだ移転していません。
残りの区間については、各部門は引き続き測量、点検、書類の完成を進めており、次の項目の建設に間に合うように用地を引き渡すために、2026年11月中に補償計画を承認する予定です。
フーロック - バウゴック - 国道1号線を結ぶ国道53号線からホアフー工業団地(ĐT. 909B)までの道路プロジェクトについて、省交通建設投資プロジェクト管理委員会は、プロジェクトの総投資額は1兆4930億ドン、2026年の資本計画は5056億ドン以上であると述べました。
プロジェクト全体の累積支出は1兆642億ドンを超え、65.75%に相当します。入札パッケージの中で、パッケージ1とパッケージ3は完了しました。パッケージ4は基本的に完了しました。パッケージ2は13.84%の量を達成しました。パッケージ130は新たに着工しました。2026年9月末までに、年間資本計画の支出は約35.6%に達すると予想されています。
用地に関しては、フックハウ区間には補償計画を作成するための具体的な土地価格をまだ持っていない92世帯と2つの組織が追加されています。他の区間には2世帯が残っています。フーコイコミューンには、補償金を受け取っていない11世帯と、追加計画が承認されていない4世帯があります。
報告を聞き、現地調査を行った後、省人民委員会委員長は、各省庁、部門、地方自治体に対し、用地取得に関するボトルネックを完全に処理することに集中するよう要請しました。
省道907号線(第2期)については、カイニュムコミューンとヒエウタインコミューンでの障害の処理を2026年8月中に完了する必要があります。同時に、建設準備中の区間の土地収用、土地抄本、交通用地の確認手続きを迅速に進めます。
国道53号線からホアフー工業団地(ĐT. 909B)までの道路プロジェクトについて、省人民委員会委員長は、補償計画の策定と承認の基礎となる具体的な土地価格を早期に決定するよう要請しました。また、依然として問題を抱えている世帯を完全に解決することに焦点を当て、建設業者が既存の道路を使用して資材や設備を輸送し、工業団地の土地にある住宅のケースを規制に従って処理するための条件を整えるよう要請しました。
省人民委員会委員長は、これらはすべて主要な交通プロジェクトであり、インフラを接続し、投資誘致と省の社会経済発展の原動力となる役割を果たしていると強調しました。投資家、請負業者、および地方自治体は、連携を強化し、発生する困難を取り除き、建設の進捗、プロジェクトの品質を確保し、2026年の公共投資資本の支出計画を完了する必要があります。
