渋滞
ハノイ市民は、新しい支援政策により、徐々にグリーン交通手段に移行しています。
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ハノイ - ハノイの人々は、新たな支援政策の後、排出量を削減し、都市環境を保護することに貢献するグリーン交通手段への移行を開始しました。
6月17日から18日まで、ハノイは多くの道路でトラックとバスを一時的に禁止します。
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ハノイ - 国家会議センター周辺の多くの道路が一時的に通行止めとなり、全国婦人大会に対応するための車両が制限されています。
カオバン省における遅延している一連のバイパス道路プロジェクトのボトルネック
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当初の計画では、クアンウエン町のバイパス道路建設プロジェクトは2025年中に完了する予定でしたが、現在に至るまで工事はほぼ停滞しています。
Ho Chi Minh Cityは1,091世帯をクリアするために12,400億以上のVNDを費やし、高速道路13から10レーンを拡大しました
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ホーチミン市は、2025年に約1 091世帯の補償、支援、再定住のために12兆4000億ドン以上を費やし、国道13号線の拡張プロジェクトに使用します。
Ben Luc - Long Thanh高速道路利用サービス料金がまもなく徴収される
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Dong Nai - ベトナム高速道路開発投資総公社(VEC)によると、Ben Luc - Long Thanh高速道路は2025年8月中にサービス料金を徴収する予定です。
ホーチミン市は111世帯を回収して、南に5,000億億VNDの橋を建設しました
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ホーチミン市は、Rach Tom橋を建設するために、Le Van Luong通りの111世帯の土地収用を加速させ、総投資額は約5 000億ドンです。
マイソン高速道路 - 国道45号線で4台の自動車が連続衝突
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5.7の朝、KM291+100 North -South Expressway Cao Bo -Mai Son(Ninh BinhとThanh Hoaに隣接する)で、少なくとも4〜5台の車の間に継続的な事故がありました。
ホーチミン市南部で最も美しい道路が老朽化、住民は修理を待つ
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ホーチミン市-NguyenVan Linh StreetはHo Chi Minh Cityの南にあるArterial Roadですが、劣化しており、道路は砂利でいっぱいで浸水し、人々が旅行するのが難しくなります。
Dai Ninh峠建設現場が明かりを灯し、合併後の接続進捗を加速
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ラム・ドン - ダイ・ニンパスで夜通しナショナル・ハイウェイ28Bへの多くの鼻がすぐに完成し、合併の次の地域間の旅行需要の増加に応えました。