渋滞
ハノイ市民は、新しい支援政策により、徐々にグリーン交通手段に移行しています。
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ハノイ - ハノイの人々は、新たな支援政策の後、排出量を削減し、都市環境を保護することに貢献するグリーン交通手段への移行を開始しました。
6月17日から18日まで、ハノイは多くの道路でトラックとバスを一時的に禁止します。
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ハノイ - 国家会議センター周辺の多くの道路が一時的に通行止めとなり、全国婦人大会に対応するための車両が制限されています。
カオバン省における遅延している一連のバイパス道路プロジェクトのボトルネック
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当初の計画では、クアンウエン町のバイパス道路建設プロジェクトは2025年中に完了する予定でしたが、現在に至るまで工事はほぼ停滞しています。
フエの省道9号線が伐採され、住民はほこりとゾウの巣で苦しんでいます
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色相 - 路面、岩の多い土壌、ほこり、トラックが走っているため、色相の地方の道路9が深刻に損傷を受け、人々の安全性を脅かします。
ホーチミン市人民委員会副委員長がニョンチャック橋とロンタイン高速道路の交差点の進捗状況を検査
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ホーチミン市は、Nhon Trach橋とホーチミン市-ロンタイン - ダウギア高速道路との接続に間に合うように、環状3号線のXL1入札パッケージの進捗を加速します。
ハノイはハン・ルア通りと数十の新しい通りと新しい通りを復元することが期待されています
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ハノイ市は、38の道路と道路の名称変更、改名、および一部の道路と公共施設の長さを調整する決議案について意見を求めています。
ラムドンのBa Bau交差点は、80秒以上赤信号待ちのため1km以上渋滞しています。
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ラムドン - ハイウェイ1で約1kmの長さで接続されている車は、赤信号がBa Bauの交差点で81秒続くのを待ちます。
Quy Nhon – Pleiku高速道路は、2つの険しい峠を通過する予定だ。
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Gia Lai – 高速道路プロジェクトは2025年に着工予定で、アンケー峠とマンヤン峠の2つの峠を通過する予定で、地形は起伏が高く、長く、かなり険しいです。
Ho Chi Minh Cityは1,091世帯をクリアするために12,400億以上のVNDを費やし、高速道路13から10レーンを拡大しました
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ホーチミン市は、2025年に約1 091世帯の補償、支援、再定住のために12兆4000億ドン以上を費やし、国道13号線の拡張プロジェクトに使用します。
Ben Luc - Long Thanh高速道路利用サービス料金がまもなく徴収される
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Dong Nai - ベトナム高速道路開発投資総公社(VEC)によると、Ben Luc - Long Thanh高速道路は2025年8月中にサービス料金を徴収する予定です。
