ホーチミン市人民委員会の委員長は、都市インフラ建設投資管理委員会に、市内を通過する南北高速鉄道線の実施に役立つ再定住区の技術インフラ建設プロジェクトへの投資方針提案報告書を作成するよう指示する決定に署名しました。
決定によると、都市インフラ建設投資プロジェクト管理委員会は、関係省庁と協力して、投資方針を策定し、公共投資法およびその他の法令の規定を遵守して、管轄当局に承認を提出します。
TPHCMを通過する南北高速鉄道線の全長は約17kmで、ホーチミン市 - ロンタイン - ダウギエ高速道路と並行して走行し、マイ・チー・トー軸のAn Phu交差点を通過する前に、トゥーティエム駅に進入します。
アンフー交差点から環状2号線までの区間は、116mの計画区間があり、現在用地が解放されています。
環状2号線から環状3号線までの区間は140mの廊下に属し、現在、空き地と住宅が残っており、用地が解放されていない。
リング3からドンナイ川までのセクションは、ホーチミン市と並行して行きます - 長いタン - 140 mの計画回廊のダウジャイ高速道路では、高速鉄道が30 mです。現在、土地は裸の土地であり、クリアされていません。
建設省が提供した暫定境界線に基づいて、ホーチミン市人民委員会は、土地収用範囲を約110ヘクタール、An Khanh、Binh Trung、Long Truong、Long Phuoc区に特定しました。
Thu Thiem通りの面積は約17.3ヘクタールで、現在は空き地と住宅地であり、用地解放されていない。
Depot Long Truongの面積は約65ヘクタールで、主に農地であり、用地取得もまだ終わっていません。
見直しによると、ホーチミン市を通過する全線で約200戸の家屋が影響を受けています。そのうち106戸が再定住住宅として配置され、リンチュンアパートメントで予定されています。
94世帯が再定住地を配置する必要があり、Long Binh - Long Thanh My区、 tieu khu 2(フェーズ2)で配置される予定です。面積は約10〜10.5ヘクタール、規模は205戸です。この土地には1/500の詳細計画があり、基本的に用地取得が完了しています。
ホーチミン市を通過する区間の補償、支援、再定住作業の概算総費用は約2兆5500億ドンと推定されています。
計画によると、ホーチミン市は2025年10月に補償、支援、再定住プロジェクトを承認する予定です。
ホーチミン市は、2026年第2四半期に再定住区の建設を完了し、同時に2026年12月までに高速鉄道の建設業者への用地引き渡しを確実にすることを目標としています。
さらに、ホーチミン市人民委員会は、プロジェクトの投資効率を最適化するために、駅やデポジット周辺地域の土地利用計画も実施しています。
