渋滞
ハノイ市民は、新しい支援政策により、徐々にグリーン交通手段に移行しています。
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ハノイ - ハノイの人々は、新たな支援政策の後、排出量を削減し、都市環境を保護することに貢献するグリーン交通手段への移行を開始しました。
6月17日から18日まで、ハノイは多くの道路でトラックとバスを一時的に禁止します。
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ハノイ - 国家会議センター周辺の多くの道路が一時的に通行止めとなり、全国婦人大会に対応するための車両が制限されています。
カオバン省における遅延している一連のバイパス道路プロジェクトのボトルネック
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当初の計画では、クアンウエン町のバイパス道路建設プロジェクトは2025年中に完了する予定でしたが、現在に至るまで工事はほぼ停滞しています。
ジャンは、ロングXuyenからRach Giaに職員や公務員を連れて仕事をするためのルートを開きました
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Long Xuyen - Rach Gia 路線とその逆は、作業のために新しいアンザン省行政センターに253人の職員を送迎することを目的としています。
バイク事故で3人が死傷した現場
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Ho Chi Minh City -4.7に、Ho Chi Minh City警察は、2人のバイク間の事故を調査し、取り扱い、Lai Thieu Wardで2人の死亡者と1人の負傷者を引き起こしています。
地下トンネル開通後のホーチミン市最大の交差点の交通状況
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Ho Chi Minh City -Phu ThongプロジェクトでHC1のトンネルの後、Ho Chi Minh市の東部地域、特にMai Chi -Tho -Dong Van Cong Streetの交通状況が改善されました。
Ho Chi Minh Cityは、9月にNhon Trach Bridgeを接続するという目標であるRing 3の進歩を加速します
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ホーチミン市はXL1パッケージの建設を加速し、2025年9月にニョンチャック橋との接続を目指す。
Gia Nghiaの視点-Chon Thanh Highwayの長さは124 kmです
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Dong Nai - Gia Nghia - Chon Thanh高速道路プロジェクトは、6車線規模、設計速度120km/hで計画されています。
ヴィン駅を通過する22の旅客列車にさらに3両編成を追加
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NGHE AN -Vietnam Railway Corporationは、22台の列車にさらに3台の車を接続してVinh駅を通過することを決定し、旅行あたり200人近くの乗客にサービスを提供する能力を高めることができました。
Binh Duong、Ba Ria - Vung Tauからの25人の幹部がホーチミン市への送迎バスに乗る
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TPHCM - 送迎車の運行3日目には、ビンズオン、バリャ - ブンタウ(旧)から25人の職員が車でホーチミン市に戻って勤務し、最初の2日間だけで1人だけでしたが、増加しました。
ハノイの約3兆4000億ドンの道路プロジェクトは、約10年前に着工したにもかかわらず、依然として未完成です。
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Hanoi- 2016年に開始されたこのプロジェクトは、Tam Trinh Streetを拡大するプロジェクトはまだ未完成であり、ほとんどの地面は請負業者に引き渡されていません。
ドンナイ省769号線で衝突後、2台の牽引車が激しく燃え上がった
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Dong Nai -3.7、Provincial Road 769で、Binh an Communeを通過するセクションが2つのトラクター間の衝突を起こし、これら2台の車両を発射しました。
ハノイ市は3日間、幹線道路での交通再編を発表
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ハノイ - 5-8.7の23時間-4Hでの時間枠では、車両は、高架を構築するためにCM192+799 National Highway 1A、Thuong Tin Communeを介して循環することを禁止されました。