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公安省、建設省、ハノイ市人民委員会の計画によると、キャットリン - ハドン路線の全12駅と65の切符取扱ゲートが試験システムに統合されました。このプログラムは、ハノイメトロがVISAとベトインバンクと協力して実施し、首都におけるスマートでモダンでフレンドリーな公共交通機関の構築ロードマップにおける重要なステップを示しています。
乗客は、ハノイメトロアプリ、チケットカード、またはVISA国際決済カードでチップ付き国民IDカード、電子チケットを使用してゲートを通過できます。特に、生体認証技術が適用されており、数回の簡単な操作で乗客の識別と認証を可能にします。
最初の数日間、多くの乗客が顔認証技術による切符管理の形式を初めて体験して興味を示しました。これは、紙の切符を紛失したり、カードを探したりすることなく、非常に便利です。顔を出すだけで、システムが認識し、非常に迅速にゲートを開きます。
同時に、60歳以上の乗客グループ(チケットは無料)も、チップ付きCCCDを簡単に使用して移動でき、煩雑な手続きを最小限に抑えることができます。
電子IDと生体認証の応用は、乗客の時間を節約するだけでなく、スマート交通の管理と運営への扉を開きます。システムが同期すると、乗客データは安全に保存され、トラフィック分析、運行頻度の最適化、およびチケット詐欺対策能力の向上に役立ちます。
これは、ハノイ市の2030年までのスマートシティ開発戦略を実現するための具体的なステップでもあり、医療、教育から交通に至るまで、デジタルプラットフォームを通じて多くの公共サービスと都市ユーティリティを統合することを目指しています。その中で、メトロは公共交通機関の柱としての役割を担っており、高度な技術を展開および拡大するのに理想的な場所です。
ハノイメトロの代表者によると、現在、日本、韓国、シンガポールなど多くの国がメトロシステムに生体認証を適用しています。ハノイ市がこのソリューションを試験的に導入したことは、グローバルトレンドへの積極的なアプローチを表明しています。長期的な目標は、マルチメディア決済を統合し、乗客がメトロ、バス、電気タクシー、公共自転車など、単一の手段で移動できるようにすることです。
しかし、課題も小さくありません。個人データのセキュリティ、システムの安定性、国民の合意が確保される必要があります。専門家は、ハノイメトロは、将来他のメトロ路線に拡張・展開する前に、乗客からのフィードバックを収集し、技術を完成させるべきだと提案しています。
ハノイメトロは、このテストを通じて、乗客に安全 - 便利 - 環境に優しい体験を提供することを期待しています。新しい技術は、移動習慣を変えるだけでなく、現代的で統合された持続可能な首都のイメージを高めることにも貢献します。
