路面電車
Ho Chi Minh Cityは、ガソリンとオイルの電気自動車への変換をサポートするために237億個以上のドンを計算します
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ホーチミン市は、ガソリンから電気への車両切り替えを支援するために、今後5年間で23兆7000億ドン以上を支出する予定です。
ホーチミン市がガソリン車を中心部に制限する際の直感的で長期的なメリット
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ホーチミン市は2026年からガソリン車、石油車の中心部への進入を制限する予定であり、これを汚染を削減し、グリーン交通を促進し、生活の質を向上させるための戦略的ステップと見なしています。
ガソリン車やディーゼル車の中心部への立ち入りを制限する、ホーチミン市は電気自動車に乗り換える人々に大きな優遇措置が与えられる
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ホーチミン市は、2026年から中心部へのガソリン車や石油車の駐車を制限する環状道路を建設する予定であり、人々が電気自動車に乗り換えることを奨励するための多くの支援パッケージが用意される予定です。
ホーチミン市中心部の住民に新しいガソリン車の登録を許可しないことを提案
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ホーチミン市 - 中心部の低排出地域に居住する個人および世帯は、ガソリンを使用するオートバイ、バイクの新規登録は許可されていません。
米国のガソリン車は2026年から急速に減少すると予測
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電気自動車業界のオブザーバーは、ガソリン車は2026年から米国の多くの州で急速に減少し、インフラ、車の価値、およびメンテナンスサービス市場の変化につながると述べています。
ホーチミン市で電気自動車充電ステーションが急増
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ホーチミン市 - 正規充電インフラの不足により、ホーチミン市の多くの世帯、カフェ、駐車場が電気自動車に対応する充電スポットを自主的に設置しています。
ホットサイゴン：20年の人々は、第三国定住を待つ計画を計画しています。
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ホーチミン市の36階建てのひび割れたマンションエリアの調査。ホーチミン市の不動産価格が上昇している... は、Nong Sai Gon 7月27日のニュースです。
ホーチミン市の2つの地域では、電気自動車、クリーン燃料車の新規登録のみが許可されます。
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Ho Chi Minh Cityは、Con DaoとCan Gioでグリーントラフィックをパイロットし、電気または清潔な燃料を使用して新しい車にのみ登録し、既存のガソリン車はまだ循環しています。
ホーチミン市のテクノロジー運転手は、電気自動車を充電しながらコーヒーを飲むというモデルに興奮しています。
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ホーチミン市では、「2 in 1」カフェモデルが急速に普及しており、テクノロジー運転手は電気自動車を充電しながら休憩し、生計を立てる旅の中で時間を節約できます。
Quang Tri省における電動4輪車の停止点の調整を提案
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Quang Tri建設局は、省人民委員会に対し、人乗り4輪電気自動車の速度に関する規定を管轄当局に修正するよう検討、提言するよう要請しました。
なぜ輸送企業は一斉に電気自動車に乗り換えるのか?
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ベトナムの約100の輸送企業がガソリン車を段階的に廃止し、電気自動車に置き換え、そのうち19社が車両チーム全体を転換しました。これはもはや短期的なトレンドではなく、コストの高騰、環境規制の厳格化、そして消費者の行動の急速な変化の状況における戦略的転換です。
