この情報は、7月25日の午後、CONO DAO特別ゾーンの人民委員会との会議で、ホーチミン市民委員会のNguyen Van Duocの議長によって発行されました。
会議では、Phan Trong Hienの特別ゾーンの人民委員会の議長が提案され、車両がこの地域で動作している電気モーターを備えた4輪車を運ぶことができました。同時に、電気自動車を開発するポリシーを提案し、ガソリン車の電気自動車に変換することを奨励し、徐々にCon Daoをモデル「グリーンアイランドとスマートアイランド」にします。
会談の結論として、ホーチミン市人民委員会のグエン・ヴァン・セー委員長は、コアンダオの独自のアイデンティティを明確にし、適切な開発戦略を策定し、特別な価値を維持することを要求しました。「コアンダオの生態系は非常に特別で、どこでも手に入りません。自然は素朴で、生活は穏やかです。それは保護され、促進されるべき貴重な財産です」とセー委員長は強調しました。
ホーチミン市人民委員会の委員長は、関係省庁に対し、コンダオの全体的な開発戦略を「グリーン - アイデンティティ - 住みやすい」方向に協力して策定するよう指示しました。政策、投資プロジェクトは、経済発展の目標と自然保護、歴史的建造物と調和する必要があります。
持続可能な開発の方向性を実現するために、ホーチミン市人民委員会の委員長は、現代的で環境に優しい交通インフラシステムの構築を要求しました。
Nguyen Van Duoc氏は、Ho Chi Minh CityがCon Daoを選択し、Gioがグリーントラフィックの開発につながる2つの地域として働くことができると述べました。
走行中のガソリン車は維持され、新しい車はクリーン燃料または電気を使用します。投資家も電気、再生可能エネルギーで運転する車両を方向付ける必要があります。
ホーチミン市人民委員会委員長はまた、コンダオ省で交通と観光を組み合わせたケーブルカー路線の開発を慎重に検討し、観光客誘致のハイライトを作成し、国防安全保障要素を確保することを提案しました。
Con DaoとCan Gioにおけるグリーン交通開発の方向性は、ホーチミン市が2段階にわたって実施している交通手段の排出ガス管理計画の一環です。
第1段階は、充電ステーションの開発、バスの電気または再生可能エネルギーへの転換を支援するロードマップと政策の策定に焦点を当てています。目標は、2030年までにホーチミン市のすべてのバスが電気またはクリーンエネルギーを使用することです。
ホーチミン市建設局は、新しいホーチミン市(合併後)全体での展開規模を拡大する方向でプロジェクトを共同で完成させ、2025年第4四半期にホーチミン市人民評議会に提出する予定です。
プロジェクトの第2段階は、新しいホーチミン市全体に適用範囲を拡大し、主要な内容は、ガソリン車から電気自動車、クリーン燃料への切り替えプロセスにおける中古車の購入、交換政策の策定、および国民と企業向けの支援、優遇措置の実施が含まれます。
