7月21日、ラオドン新聞の情報源は、クアン・トリ州建設局が地方の人民委員会に書面による要求を送ったと述べ、困難と問題を報告し、その地域の人間のエンジン（4輪電気自動車）で4輪車の運用を削除するための解決策を提案しました。
建設省によると、現在、合計100台の車両を備えた4輪電気自動車で観光客を輸送することに投資することが許可されている7つのユニットがあります。これらの車両は、42の停留所と駐車場で、ドンホイ、ドンクーアン、ドンの息子の病棟の27の道路で動作しています。営業時間は、夏の午前6時から23時間まで、冬は午前7時から22時間まで続きます。
実施期間を経て、この輸送形態は、環境への利便性、騒音の低さ、低速度、重大な事故の発生が少ないことから高く評価されています。
しかし、政令第165/2024/ND-CP第24条第2項の新しい規定によると、4輪電気自動車は、すべての交通手段に適用される最高速度30km/hの標識のある道路でのみ運行できます。
実際には、現在電気自動車の運行を許可している27の道路には、この標識がありません。そのため、上記の時間帯以降も通行を継続した場合、旅客輸送用の電気自動車はすべて規定に違反します。
建設局によると、30km/hの速度標識の追加は、主要道路では実現不可能です。なぜなら、交通渋滞を引き起こし、他の車両を妨げ、交通に参加する大多数の人々の同意を得られない可能性があるからです。
その不備に直面して、建設局は省公安局、文化スポーツ観光局、クアンチ州自動車輸送協会、および関係地域との会議を開催しました。会議では、30km/hの速度制限標識はリゾート、観光地、墓地などの内部地域でのみ適用されるべきであり、公共交通機関は適切ではなく、この規定をすべての車両に適用すべきであることが合意されました。
これに基づいて、建設局は省人民委員会に対し、検討し、建設省に対し、2024年12月26日付政令第165/2024/ND-CPの第24条第2項、第24条の規定の修正を検討し、政府に助言し、現実に合わせて検討するよう要請しました。
Lao Dong新聞が報じたところによると、2025年7月1日から、クアンチ省で旅客を乗せる一連の4輪電気自動車が、政令165/2024/ND-CPの新しい規定、すべての車両に適用される最大速度30km/hの標識を義務付けたため、一時停止せざるを得なくなりました。
しかし、現在の路線には標識が設置されておらず、観光シーズンの真っただ中に電気自動車の運行が停滞しています。多くの住民が自動車投資に資金を借りているため、収入が途絶え、依然として銀行からの借金を返済しなければならないため、困難な状況に陥っています。
運転手と企業は、省に対し、早期に調査、標識の設置、または彼らが生活を続けるのを助けるために、障害を取り除くために規制を修正するよう上層部に提言するよう要請しました。
