渋滞
玉突き事故後、バオロク峠に転落したトレーラーヘッドのクレーンの現場
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ラムドン - 6月21日朝、4台の車両が絡む玉突き事故でバオロク峠の崖からコンテナ車を牽引するために、大型クレーン車が現場に動員されました。
深い谷の下でコンテナクレーンを吊り上げ、バオロク峠は双方向で立ち往生
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ラムドン - 200トンのクレーン車がバオロク峠での事故後、深い谷から道路にコンテナ車をレッカー移動するために動員され、10km以上にわたる交通渋滞を引き起こしました。
バオロク峠で自動車4台が絡む玉突き事故、コンテナ車と乗用車が崖から転落
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ラムドン - バオロク峠で4台の自動車が絡む玉突き事故が発生し、コンテナ車1台と乗用車1台が深い崖に転落しました。この事故による死傷者はいません。
876mの道路が11年間完成せず、クアンガイ省の指導者が撤去を指示
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クアンガイ - チュヴァンアン通りのハイバーチュン - ゴーシーリエン区間のプロジェクトは全長876mですが、11年間の実施後もまだ完成していません。
長年の遅延の後、環状1号線が加速、住民は急いで資産を清算、移転
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ハノイ - 人々は現場の解体、移転、引き渡しを急いでおり、環状1号線プロジェクトのホアンカウ～ヴォイフック区間の進捗加速に貢献している。
カントー市は、12月31日までに7兆2,000億ドン以上相当の補償、支援、再定住プロジェクトに注力している
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Can Tho - 市指導部は、国道91号線の改修・拡張プロジェクトの補償、支援、再定住の実施を12月31日までに優先するよう指示しました。
ホーチミン市南部地域、間もなく4倍の広さの道路と緑地公園、総投資額5兆6 210億ドン
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TPHCM - ホーチミン市南部のタイン河川沿いの空間は、トン・タイン・トゥイエット通りを4倍に拡張し、公園と緑地を組み合わせたプロジェクトのおかげで、総額5兆6 210億ドンで刷新される予定です。
公共の電動自転車のレンタル予定価格が高すぎる
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ハノイが環状1号線周辺で500台の公共自転車を試験的に導入したことは、新しい、文明的で環境に優しい移動手段を切り開いています。多くの人々、特に若いグループや2026年7月からのガソリン車制限規制の影響を受ける予定の人にとって、このモデルの登場は新しい選択肢と変わりません。
Dong Naiからホーチミン市を結ぶビエンホア-ブンタウ高速道路の複雑な建設交差点が明らかに
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Dong Nai - Vo Nguyen Giap通り(Phuoc Tan区)とBien Hoa - Vung Tau高速道路を結ぶホーチミン市との間の交差点項目が徐々に姿を現しています。
Deo Ngangを通過する国道1号線の長さ40mの亀裂を一時的に修復、専門家の処理を待つ
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クアン・トリ - 道路管理部隊は、ンガン峠の高速道路1号線区間に発生した大きな亀裂を一時的に修復し、現状を確認している。
ドンナイ省の幹線道路の現状は10車線に拡張され、高速道路接続
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Dong Nai - ブイ・ヴァン・ホア道路5km以上が、国道51号線、ビエンホア-ブンタウ高速道路を結ぶ2026年から2030年の間に10車線に拡張されます。
4年間の建設を経て、Phu Tho - Lao Cai間の数兆ドンの地域間道路
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Phu Tho省とLao Cai省(旧イエンバイ省)を結ぶ地域間道路プロジェクトは、総投資額2兆1200億ドンで、現在までに4年間の建設期間を経ています。
