環状2号線 - ファムバンドンインターチェンジの建設を加速
9月17日午後、環状2号線 - ファム・バンドン交差点付近では、ファム・バンドン通りの多くの街路樹が移設、伐採され、工事に使用されています。機械設備が動員され、プロジェクトの各項目が展開されています。
環状2号線 - ファム・ヴァン・ドン交差点は、ホーチミン市環状2号線プロジェクトの区間2に属する重要な項目であり、全長2.4km以上、ボー・グエン・ザップ通り(旧ハノイ高速道路)からファム・ヴァン・ドン通りまでです。プロジェクトの総投資額は4兆5000億ドン以上です。
設計によると、ジャンクションは高架橋、地下道、地上交通システムを含む3層規模で組織され、車両の流れを分離し、ジャンクションでの衝突を制限することを目的としています。
高架橋の階では、1号橋は2つの支線で構成され、6車線の双方向規模で、環状2号線に位置し、リンドン通り、ファムバンドン通り、カヴァンカン通り、ニャックガン運河を横断しています。
2番橋は2車線幅で、環状2号線からファム・ヴァン・ドン通りに左折する車両の流れに対応し、タンソンニャット空港方面に向かう。
下には、ファムバンドン通りからタンソンニャット空港方面へ右折し、国道1号線-ゴズア交差点に出る車両のために、2車線の広い地下道が配置されています。
ホーチミン市交通建設投資プロジェクト管理委員会(交通委員会)によると、後期段階では、このジャンクションにファム・ヴァン・ドン軸に沿って直進する車両の流れに対応するために、4車線の双方向高架橋が追加されます。
ジャンクションに加えて、請負業者はすでに用地が引き渡された環状2号線の区間を建設中です。
ホーチミン市環状2号線2区間のすべてのジャンクションは、2027年中に完成する予定です。
ビンタイジャンクションは10月に着工予定
ビンタイインターチェンジエリアでは、用地取得作業が完了していません。一部の家屋は移転しましたが、プロジェクトの範囲内にはまだ一部の世帯が住み、ビジネスを行っています。
交通委員会は、関係機関と協力し、2026年第3四半期中に補償作業を迅速に完了し、用地を引き渡すよう促していると述べました。
計画によると、ビンタイインターチェンジの建設パッケージは2026年10月に着工予定です。
ビンタイジャンクションは、ホーチミン市環状2号線1区間、フーヒュー橋からボー・グエン・ザップ通りまでの区間に属する項目で、長さは約3.5kmです。プロジェクト全体の総投資額は9兆3280億ドン以上です。
ビンタイインターチェンジは、完全なフラワーシティ形式で設計されています。プロジェクトは、ヴォー・グエン・ザップ通りを横断する環状2号線方向の鋼鉄製高架橋と、ヴォー・グエン・ザップ並行道路の地下道を組み合わせたものです。
高速道路の交通整理は、環状2号線とボー・グエン・ザップ通りの車両が継続的に通行できるようにし、同時に頻繁に渋滞が発生する地域の直接交差点を減らすのに役立ちます。
ホーチミン市環状2号線は約64kmの長さで、市内中心部を囲んでいます。道路は約20年前に計画されましたが、現在までに約50kmしか完成していません。
実施中の区間1と2に加えて、ファムバンドンからゴズア交差点までの長さ2.7km以上の区間3は、BT形式で約10年間建設されていますが、まだ完成していません。市は、東部環状2号線を閉鎖するために、2027年までに3つの区間すべてを完成させることを目標としています。
