紅河沿いの文化遺産、観光、経済発展を結ぶ道路は約55.68kmで、フンイエン省の13のコミューンを通過し、起点はKm0+000(ハノイ、フンコンコミューンに隣接)、終点はKm55+680(タンフンコミューン)です。
路線には、リエンギアポンプ場、ギーシュエンポンプ場、ギーシュエン橋の橋を含む灌用水路システムを横断する橋梁が建設され、流量規模と長期運用の要件に合わせて設計されます。
年末には、工事現場は一斉に建設が行われ、計画に従って進捗を確保するために、機械と人員が高強度で配置され、賑わっています。多くの区間で、地盤改良、基礎処理から技術項目の展開まで、同期的な建設が組織されています。
請負業者は、承認された進捗目標を確実に達成するために、緊急の精神で建設を加速させています。
リゼン株式会社の代表であるグエン・ヴァン・ファイ氏によると、建設現場では、約200人のエンジニアと作業員、および多くの設備を配置し、用地が引き渡された場所に15の同期建設部隊に分けました。
「用地があればすぐに建設する」という精神で、ユニットは3交代制で継続的に展開し、進捗を確保することを決意しました。2026年の旧正月休暇中も、会社は進捗を維持するために人員と機械を継続的に配置しました。
現在、フンイエン省建設投資プロジェクト管理委員会No.1は、請負業者のためのクリーンな土地基金を創出するために、補償と用地取得作業を迅速に実施するために、省庁、部門、地方自治体と協力しています。
ホン川沿いの道路が徐々に形成されることは、交通インフラの改善に貢献するだけでなく、川軸沿いの開発空間を再編するための基盤を築きます。
地方自治体が地域連携を強化し、持続可能な開発に関連する文化・観光の可能性を活用する中で、このプロジェクトは北部デルタ地域の重要な原動力となることが期待されています。
