渋滞
バスターミナル、メコンデルタの玄関口は、祝日明けにホーチミン市に戻る人々で混雑
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ホーチミン市 - 5月2日、ミエンタイバスターミナルと玄関口の幹線道路は、渋滞を避け、休息するために、多くの人々が早朝に市内に戻ってくるのを歓迎しました。
ホーチミン市に向かって高速道路をゆっくりと移動する車の列
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ホーチミン市 - ホーチミン市 - ロンタイン - ザウザイ高速道路は、市内中心部に向かう交通量が多いものの、交通は依然として円滑に進んでいます。
ホーチミン市とドンナイ省を結ぶ4つの主要プロジェクトが遅延
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ホーチミン市 - ホーチミン市-ロンタイン高速道路、ベンルック-ロンタイン高速道路、環状3号線、ハノイ高速道路の拡張が遅れており、ホーチミン市とドンナイ省の接続に影響を与えています。
国道1号線で3台の車が相次いで衝突
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Quang Tri - Quoc lo 1 doan qua thon Tien Phong (xa Bac Trach) で3台の自動車間で発生した相次ぐ交通事故で、幸いにも死傷者は出ませんでした。
ダナンは、北 - 南高速鉄道のために211hha以上の第三国定住を準備します
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ダナン - ダナン市を通過する南北高速鉄道線路は116km以上続き、2 100世帯以上に影響を与えています。35の再定住地域が建設される予定です。
150号線と33号線 - ホーチミン市の2つの混雑した路線が1.8から運行を変更
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ホーチミン市 - 8月1日から、補助金付きバス150号と33号の2路線は、新しい運行ユニットに移行した後、正式にルートを変更します。
2030年、ホーチミン市のすべてのバスが電気またはグリーンエネルギーに切り替える
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ロードマップによると、2025年には、地域内の新しいバス路線はクリーン燃料の使用を義務付けられ、2030年までにバスシステム全体が電気またはグリーンエネルギーに移行する予定です。
Quang Tri省の3つのプロジェクトが長期にわたる障害のために停滞
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地域社会の経済社会発展を促進する原動力となるプロジェクトとして特定されているにもかかわらず、クアンチ省における3つのPPP方式による投資プロジェクトは、用地取得と計画調整の作業における多くの障害により、今日まで進捗が遅れています。
ノン駅の地下鉄トンネル掘削機 - ハノイ駅まであと約600メートル、最終駅に到着
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ハノイ - 「Than toc」という名前のハノイ駅の地下鉄トンネル掘削機が、7月28日にS11 - Van Mieu地下駅に正式に進入しました。
Lao Dongの報道を受けて、泥だらけの道路がアップグレードが提案される
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Dien Bien - Bao Lao Dong の報道後、Thanh Nua 村人民委員会は、泥だらけの道路の修理を急いでおり、同時にアップグレードプロジェクトを提案しています。
ダナンは、ホア・シュアン・ブリッジの交差点を調整するようにプロジェクトを招待します
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ダナンは、最初のパッケージを招待して、HOA XUAN交差点クラスターを改修しました。これは、約49億ドンの合計値です。
2台のベンチが衝突し、運転手1人が死亡、1人が負傷した事件の現場
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TPHCM - 7月28日夜になっても、ホーチミン市警察はトゥンタンコミューンを通過する国道746号線の2台のベンチの衝突事故の現場をまだ処理中です。
地下鉄トンネル掘削機 Nhon - ハノイ駅がヴァンミeu駅に接近する瞬間
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Hanoi- 7月28日、TBMトンネル掘削機No. 1は、Nhon Metro -Hanoi駅の「速度」と名付けられました。
バイクが制御不能になり、Gia Lai省の雑貨店に衝突、母親と子供3人が死傷
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Gia Lai- 7月28日、Phu Thien Communeの人民委員会のリーダーは、この地域では、交通事故により母親と娘が死亡したことを確認しました。
