渋滞

北西部を結ぶ数兆ドン規模の道路が、長年の建設を経て間もなく完成

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北部山岳地帯の省を結ぶ道路、ラオカイ - ライチャウ区間は、6月30日に開通するための最終段階に入っています。

バオロク峠で自動車4台が絡む玉突き事故、コンテナ車と乗用車が崖から転落

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ラムドン - バオロク峠で4台の自動車が絡む玉突き事故が発生し、コンテナ車1台と乗用車1台が深い崖に転落しました。この事故による死傷者はいません。

876mの道路が11年間完成せず、クアンガイ省の指導者が撤去を指示

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クアンガイ - チュヴァンアン通りのハイバーチュン - ゴーシーリエン区間のプロジェクトは全長876mですが、11年間の実施後もまだ完成していません。

ハイフォン市、ラムケー橋ジャンクション地下道工事のため交通整理

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ハイフォン - ハイフォン建設局は、ラムケー橋下ジャンクションの地下道建設のための交通整理について発表しました。

国道6号線の道路通路での痛ましい侵害

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ハノイ - イェンギア区を通過する国道6号線の道路通路の長年にわたる侵入は、潜在的な安全上のリスクを引き起こしてきた。

ラソン~ホアリエン高速道路には依然として地滑りの危険が潜んでいる

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フエ - 歴史的な洪水により、山腹から岩や土が落下し、ラソン-ホアリエン高速道路と州道14B号線の多くの区間が埋まり、地滑りの危険が依然として存在している。

ヴィン空港は 2025 年 12 月 19 日に再開される予定です

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ゲアン – ビン空港は修理と改修のため 5 か月以上の一時停止を経て、2025 年 12 月 19 日に最初の便の運航が再開される予定です。

ホーチミン市で最も渋滞している道路が拡張されようとしている、人々は喜んで待っている

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ホーチミン市 - グエン タット タン通りはホーチミン市で最も混雑する路線の 1 つで、設計容量の 140% を超えており、現在拡張されようとしており、人々は興奮し、幸せに感じています。

ハノイの主要河川に架かる2兆ドルの橋が障害に遭遇し、完成の進捗を遅らせなければならなかった

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ハノイ - ズオン川を渡る道路と鉄道橋の完成の進捗は、土地の大部分の引き渡しが遅れているため、2026年に延期された。

歴史的な洪水の後、完成したばかりの国道 3 号線の 10 億ドル規模のプロジェクトが被害を受けた

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タイグエン - 10月の歴史的な洪水により、完成したばかりの国道3号線の310億ドン以上のプロジェクトが剥離して崩壊し、潜在的な安全上のリスクが生じた。

ダナンの大雨によりルートDT601には亀裂が多数発生

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ダナン - ハイヴァン区を通るDT601道路には長期にわたる陥没区間が多く、交通参加者に危険をもたらしている。

ハノイでは駐車場が不足し、車が歩道や道路を占拠している

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ハノイ - AI カメラの導入は、間違って駐車された車両の処理を増やすのに役立ちますが、同時に都市が深刻な駐車危機に陥っていることも示しています。

大雨と高潮により、ホーチミン市の一連の道路が水没した

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ホーチミン市 - 11月5日夜、高潮と重なった大雨の影響で、ホーチミン市の一連の道路が水没した。

ホーチミン市、ゲートウェイの交通渋滞を緩和するため、57兆VND以上相当の4つのプロジェクトへの投資家を募集

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ホーチミン市 - 国道1号線、13号線、22号線と南北幹線道路の改良・拡張を目的とした4つのプロジェクトが、2026年の着工、2028年の完成に向けて投資家を探し始めている。

ホーチミン市の玄関口道路は、一連の陸橋と地下道が建設され、10 ~ 12 車線の大通りになろうとしています。

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ホーチミン市 - 国道 1 号線 (キンズオンブオン通りからロンアン国境まで) は 10 ~ 12 車線に拡張され、2026 年末に開始され、2028 年末に完成します。

人々はホーチミン市北西ゲートの渋滞ホットスポットが解消するのを待つのにうんざりしている

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ホーチミン市 - チュオンチン通りとタンキータンクイ通りを拡張するプロジェクトは、ホーチミン市の優先投資リストに含まれており、北西部地域の交通渋滞の緩和が期待されています。