渋滞

ホーチミン市のビエンホア-ブンタウ高速道路37kmの交通計画

|

ドンナイ - ビエンホア-ブンタウ高速道路のサブプロジェクト2の投資家は、ホーチミン市と間もなく開通する37km以上の高速道路を結ぶ交通組織計画を報告しました。

土砂を積んだトラックが生徒を乗せた車の後部を破壊、多くの生徒が負傷

|

タイグエン - 土砂を積んだトラックが、学生を乗せるために停車中のバスと衝突し、多くの学生が擦り傷を負いました。

ハノイの数百世帯が幹線道路を60mに拡張するために一斉に土地を譲渡

|

ハノイ - ビンゴ旧正月以降、フーギアコミューンの513世帯、個人が国道6号線拡張プロジェクトへの用地引き渡しに同意しました。

5兆ドン以上のトゥーティエム4橋が間もなく着工、ホーチミン市が設計コンペ

|

ホーチミン市 - サイゴン川に架かる全長2km以上、幅8車線のトゥーティエム4橋は、南部地域と東部地域を結び、今年の第3四半期に着工し、現在設計コンペが行われています。

ラックロンクアン通りに緊急地下下水道工事の柵を設置

|

ハノイ - ラックロンクアン通りの多くの区間が、緊急地下下水道プロジェクトの建設のために柵で囲まれています。

旧6区と8区間の橋が拡張され、交通渋滞が緩和され、ホーチミン市の住民は便利に移動できます。

|

Ho Chi Minh City -Phu Dinh Bridge(地区6と8地区8地区の接続)は、アップグレード後にクリアされました。拡張と新しいチャネリングは、この領域を輸送するのに役立ちます。

ホーチミン市の交通事故につながった自動車運転手の脳卒中

|

Ho Chi Minh City -Thu Duc Ward Policeは、事故を調査するために当局と協力しており、1人の死亡と2人の入院した人々を引き起こしています。

Bao Loc 峠が深刻な損傷、鶏の巣、牛の巣が出現

|

ラムドン - バオロック峠の多くの場所が剥がれ落ち、交通に参加する人や車両にとって危険な「穴」や「牛の巣」が現れています。

Dai Ngai 2橋が間もなく完成、人々はフェリーの待ち時間がないことに興奮

|

Tho -dai ngai 2ブリッジは基本的に完成しています。一時的なトラフィックのために、タン島のコミューンとキュラオスの人々がフェリーを待っているすべてのシーンを支援します。

Hung Yenで衝突後トラックが変形、運転手はキャビンに閉じ込められた

|

Hung Yen -Am 2.8頃、トラックが問題に遭遇し、Truong Phuc Crossroads(Quang Vinh Commune)で衝突し、車の前面を変形させ、ドライバーはキャビンに閉じ込められました。

動脈砂糖が固定を終えたばかりで沈静化しました、タイnguyenの堤防

|

タイ・ヌグエン - Thanh Thinh Communeを通るNational Highway 3セクションは修理されたばかりで、沈下、皮、堤防、潜在的に安全ではありませんでした。

8月2日朝のニュース:30兆ドン以上を費やして2つの新しい橋を建設、ホーチミン市の住民はフェリーの被害に遭うのをもうすぐ終わらせる

|

ニュースモーニング2.8:300,000億個以上のドンが2つの新しい橋を建設し、ホーチミン市の人々がフェリーを終わらせようとしています。 Quang Ngaiを通る高速道路40bは、長さ約20 mを沈静化しました。 ...

20時ニュース:首都圏4区間の高速道路、ハノイは8月中に着工日を決定

|

20時ニュース:北部地方が再び激しい暑さに戻る見込み、最高気温を予測。ハノイ首都圏の環状4号線の開通時期を決定。

救助車がゴミ車を牽引、バイクと衝突、男性がその場で死亡

|

ホーチミン市 - ゴミ拾いトラックの救助車がハ・フイ・チップ通りのバイクと衝突し、男性がその場で死亡しました。

ロンタイン空港で12時間以上のフライト開始、フライト方法評価

|

Dong Nai -Vietnam Flight Management Corporation(VATM)は、Long Thanh空港での飛行方法の飛行検査と評価を調整しました。

タイニン省の高速道路で寝室乗客2台が衝突、乗客はパニック

|

8月1日正午、ホーチミン市-チュンルオン高速道路(タイニン省アンタイン村を通過する区間)で交通事故が発生しました。

交通渋滞を緩和するために環状3号線に自動車専用レーンを開放することを検討

|

ハノイ - 高速道路3号線の車両は常に過負荷状態にあり、自動車が緊急停止車線に入ることを許可することは合理的な解決策と見なされています。

11のBOT交通プロジェクトの障害を完全に処理する

|

国家が現在の障害となっているBOTプロジェクトの投資家、企業と収益削減部分を分担するための公式が作成される予定である。これは、建設省が意見を求めて提出したばかりの政令草案の重要な内容である。