記録によると、12月31日午後7時20分頃、N2高架橋支線(ホーチミン市-ロンタイン-ザウザイ高速道路のアクセス道路からマイチトー通りに車両を接続)が正式に開通し、車両の通行が許可されました。
これに先立ち、同日午後、建設業者は橋面の清掃、伸縮継手の完成、道路の塗装ラインの作成、および安全な開通条件を確保するための最後の技術項目を急ピッチで行いました。
投資建設株式会社No.18の請負業者の代表者は、これまで、請負業者が割り当てられた進捗目標に沿って支線橋を完成させるために、最大限の人員と設備を動員し、連続して多くのシフトで建設を実施してきたと述べました。
12月31日夜のN2支線の開通は、現場に密着し、技術的な問題をタイムリーに処理するプロセスの結果であり、同時に、プロジェクトが運用開始される前に絶対的な安全性を確保するために、投資家および関連部門と緊密に連携しています。
請負業者の代表者によると、開通直後も、ユニットは技術的な詳細、清掃の組織化、景観の完成、および規格に準拠した標識システムと道路標示の追加を継続的に監視および見直しています。
XL11入札パッケージに属するN2高架橋支線は重要な役割を果たしており、運用開始時には、高速道路から市内中心部への交通の流れを分離し、長年にわたって交通渋滞が深刻化しているアンフージャンクション地域の交通渋滞を緩和するのに役立ちます。
2025年の最終日に開通したことは、年末のピークと間近に迫った旧正月期間中の人々の移動状況の改善に貢献するだけでなく、ホーチミン市の主要な交通プロジェクトの1つであるアンフージャンクション全体を完成させるためのロードマップにおける重要な進歩と見なされています。
ホーチミン市建設局の計画によると、N2橋の支線が完成した後、HC1-02地下道は2026年1月15日までに開通する予定である。アンフーインターチェンジプロジェクト全体は2026年中に完成を目指す。
アンフーインターチェンジ建設プロジェクトの総投資額は3兆4000億ドン以上で、規模は3階建ての完成度異なるインターチェンジです。プロジェクトには、高速道路アクセス道路とマイチトー通りの交差点エリア、およびマイチトー通りとドンヴァンコン通りの交差点エリアが含まれます。道路部分は10〜12車線の横断面があります。4車線規模の地下道は双方向通行です。各高架橋支線には2車線が配置されています。
