2026年1月1日、最初の車両は、ヴィンハオ-ファンティエット高速道路のノンストップ料金徴収システム(ETC)を試運転段階で0ドンで通過しました。これは、この高速道路が正式に料金徴収を開始する前に行われたものです。
記者とのインタビューで、ヴィンハオ-ファンティエット高速道路プロジェクトのグエン・カック・ベト運営ディレクターは、1月1日の朝から、路線のノンストップ料金徴収システムが試験運用を開始したと述べました。
料金所を通過する車両は、システムによって識別され、データが記録されますが、口座からお金が差し引かれることはありません。
ヴィンハオ - ファンティエット高速道路の出口の料金所で記録されたところ、電子掲示板には「キャビンで停車」という通知が表示されています。システムは安定して動作し、回線は速いです。
ノンストップ料金徴収と並行して、高速道路への進入路の自動重量計システムも試運転を開始しました。
まだ正式な料金徴収は行われていませんが、機器はナンバープレートの識別、積載量の制御、車両の出入り時刻の記録、監視センターへのデータ送信など、技術機能を完全に実行しています。
グエン・カック・ベト氏によると、0ドン料金徴収段階は、システム全体の同期運用能力を評価するための重要なステップです。
次のロードマップに関する追加情報として、プロジェクト管理委員会7(建設省)のファム・クオック・フイ副局長は、正式な料金徴収は、試運転プロセスの評価結果に基づいて建設省が決定すると述べました。
この期間中、技術的なエラー(もしあれば)は、実際の料金徴収を適用する際にシステムが円滑に動作することを保証するために、レビューおよび修正されます。
ノンストップ料金徴収システムの試運転、交通監視カメラと自動重量測定ステーションの組み合わせは、ヴィンハオ-ファンティエット高速道路での車両管理と制御の効率を高めることが期待されています。
これはまた、交通組織の近代化、積載量違反の抑制、事故のリスクの軽減、およびこの幹線高速道路の交通参加者の安全確保のための重要な準備ステップでもあります。
