渋滞

交通警察局から検査スタンプを剥奪されたにもかかわらず、バスは依然として南北の乗客を輸送することを無視

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フエ - 交通警察局から検査スタンプを剥奪されたにもかかわらず、タインホアのバスは依然として南北ルートの乗客を輸送しており、フエ交通警察によって発見、処理されました。

バイクで電柱に衝突、クアンガイ省で2人の若者が死亡

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クアンガイ - ナンバープレートのないバイクに乗った2人の若者がホアンサ通りの電柱に衝突し、2人とも死亡しました。

検査を剥奪されたバスが依然として運行していることを処理

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フエ - 交通警察は、検査を剥奪されたバスが依然として南北路線の乗客を輸送し、技術安全規則に違反していることを取り締まりました。

ハノイの道路に泥が散乱、多数のバイクが転倒

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ハノイ - 道路に散乱した泥土が滑りやすく、多くのバイクに乗った人々が道路に転倒しました。

ファンティエット-ザウザイ高速道路で車線逸脱したダンプトラックを処罰

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ラムドン - 交通警察は、ファンティエット-ザウザイ高速道路の左車線(中央分離帯付近)を走行し、車線分離規定に違反したダンプトラックを処罰しました。

Phuの交差点、Tham Luong Canal、Nguyen Khoai Bridge、Roadは、進行が遅いために呼び出されました

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Ho Chi Minh City- Phu交差プロジェクト、私のThuy交差点、拡張Highway 50、Nguyen Khoai Bridge、Tham Luongの改修 - ベンキャットチャンネルのリノベーション。

ハノイはメトロ2路線に仮想切符を適用する準備ができています

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メトロハノイは、キャットリン - ハドン鉄道線とノン駅 - ハノイ駅で仮想切符の展開を実施する準備ができています。

警告柵を越えて洪水に流された車、3日後、深い小川で発見

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Quang Tri - タンラップコミューンで洪水に流された車が3日後に発見されました。事件現場の浸水橋から約50mの場所です。

フエの数千億ドンの海抜橋への道は、用地に問題があるため、まだ混乱しています。

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色相-Thuan胃の橋は2.9の際に技術的な車両をクリアすることが期待されていますが、橋への道は放出されていません。

アンザン省交通警察の足跡をたどって、雨季、台風シーズンの水路、陸路を検査

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アンザン - 現在、雨季と台風シーズンに入っており、複雑な気象状況、水上交通秩序と安全の状況は、多くの安全上のリスクを秘めています。

鋼鉄牽引車が国道5号線でハイフォン方向で衝突、交通渋滞が長引く

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Hai Phong - Lai Vu省で7月30日朝に発生した2台の牽引車の衝突により、鋼片が道路に転がり、ハイフォン - ハノイ方向の交通渋滞が発生しました。

工期の99%以上完了、ニョンチャック橋は8月19日に開通準備完了

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TPHCM - Nhon Trach、環状3号線で最大の項目である橋は、99%以上の量を達成し、8月19日からホーチミン市とドンナイを結ぶための仮運転の準備をしています。

あなたは、あなたは、

Dai Ngai 2橋が完成に向けて加速、小型車両が間もなく通行開始

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Can Tho - Cau Dai Ngai 2 は、建設から 1 年半以上が経過し、8 月 19 日に正式に開通する予定です。

局地的な交通渋滞、高速道路を確保する車両

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ハノイ - ハノイのピーク時には、バイクや自動車が押し合い、道路を占拠する光景が一般的になり、衝突の危険性が潜んでおり、交通事故が発生する可能性さえあります。

青と赤の両方の信号灯が住民を混乱させる

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Quang Tri - 交通信号灯が損傷し、青と赤の色が混ざり合い、住民は歩きながら心配し、交通事故の危険性を秘めています。

国道1号線で3台の車が相次いで衝突

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Quang Tri - Quoc lo 1 doan qua thon Tien Phong (xa Bac Trach) で3台の自動車間で発生した相次ぐ交通事故で、幸いにも死傷者は出ませんでした。

2025年8月1日からハノイの2つのメトロ路線で仮想切符の試験運用を開始

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ハノイ - 都市鉄道(メトロ)2路線の日帰り切符、週間切符の仮想切符(非物理切符)が間もなく実施されます。

ダナンは、北 - 南高速鉄道のために211hha以上の第三国定住を準備します

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ダナン - ダナン市を通過する南北高速鉄道線路は116km以上続き、2 100世帯以上に影響を与えています。35の再定住地域が建設される予定です。

150号線と33号線 - ホーチミン市の2つの混雑した路線が1.8から運行を変更

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ホーチミン市 - 8月1日から、補助金付きバス150号と33号の2路線は、新しい運行ユニットに移行した後、正式にルートを変更します。

2030年、ホーチミン市のすべてのバスが電気またはグリーンエネルギーに切り替える

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ロードマップによると、2025年には、地域内の新しいバス路線はクリーン燃料の使用を義務付けられ、2030年までにバスシステム全体が電気またはグリーンエネルギーに移行する予定です。