フートー競馬場の敷地内では、5つの新しく開通した道路が徐々に地域内を結ぶ軸を形成し、レー・ダイ・ハン通り、リー・トゥオン・キエット通り、ルー・ギア通り、バー・タン・ハイ通りなどの周辺の既存の道路に直接接続しています。道路は競技場とスポーツ施設を貫通し、明確な交通ネットワークを形成し、地域のインフラ空間の再編に貢献しています。
建設現場での記録によると、多くの建設現場が同時に展開されており、作業員は道路の路盤の補強、路肩の建設、縁石の取り付け、排水システムの設置、および地下技術インフラの項目に集中しています。一部の区間では、基礎部分が基本的に完成し、地面が広々としています。
観察によると、新しい道路は単なる交通手段としての役割を果たすだけでなく、フー・トー競馬場地域のスポーツ施設と周辺道路システムを結ぶ軸を形成します。完成すると、これらの道路は11区(以前は)の交通圧力を軽減し、スポーツ活動や大人数イベントの開催に便利になると期待されています。
現在、請負業者は、アスファルト舗装前の技術手順を確実に遵守し、技術インフラ項目の建設進捗を加速させています。目標は、今後、住民の移動ニーズとスポーツエリアでの活動に対応するために、早期に開通を完了することです。
設計によると、以前11区建設投資プロジェクト管理委員会が投資家であったフー・トー競馬場エリア内の5つの道路の建設プロジェクトは、5月27日に着工し、総投資額は約2,000億ドンです。道路は、景観と長期的な運用能力を確保するために、地下化の方向で技術インフラが同期的に投資されています。
そのうち、1号線はレ・ダイ・ハン通りからリー・トゥオン・キエット通りまで、全長514m、幅32m、規模6車線です。2号線はルー・ギア通りからズー・フォン1通りまで、全長481m、幅26m、4車線です。3号線はレ・ダイ・ハン通りからズー・フォン2通りまで、全長367m、幅13m、2車線です。
ルート4は、リー・トゥオン・キエット通りからズーフォン1通りまで、全長617m、幅13m、2車線です。残りのルートは、バー・タン・ハイ通りからズーフォン4通りまで、全長約100m、幅15m、2車線です。
5つの新しい道路のシステムの形成は、地域の交通圧力を軽減し、ホーチミン市の古くからあるスポーツスペースの1つであるフー・トー競馬場でのスポーツ活動やイベントの開催を促進することが期待されています。
道路が完成した後、フー・トー競馬場エリアは、コミュニティにサービスを提供する項目への投資を継続し、そのうち2つの新しい公園が形成されます。約7,000平方メートルの広さの公園は、フー・トー多目的サーカスとパフォーマンスハウスの近くに配置されています。残りの約65,000平方メートルの土地は、レ・ダイ・ハン通りの正面にある広場と組み合わせた緑地公園として計画されています。
それに伴い、この地域には、高性能スポーツのトレーニングとトレーニングのための機能ゾーンが計画されています。現在、フー・トー体育館は改修および拡張されています。フー・トー多目的サーカスとパフォーマンス劇場は完成し、使用開始されています。すべての項目が同期的に展開されると、フー・トー競馬場はホーチミン市の文化、スポーツ、教育の中心地になることが期待されています。
