緑の変換
ハノイとホーチミン市がグリーントランスフォーメーション、環境保護をリード
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国内最大の2つの都市としての役割を担うハノイとホーチミン市は、グリーントランスフォーメーションにおける先駆的かつ先駆的な役割を発揮してきました。
子供用車に4.83リットル/100kmを提案、ベトナムはグリーントランスフォーメーションを決意
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建設省は、2030年までに、小型自動車(CAFC)の平均燃料消費量を4.83リットル/100kmにすることを提案しています。専門家は、これは世界と比較して高いレベルではないと考えています。私たちは、この提案の実現可能性を理解し、共通の環境のために協力する必要があります。
省エネ – 持続可能な開発の鍵
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電気、燃料の価格が上昇し、グリーントランスフォーメーションの圧力がますます高まっている状況において、省エネはもはや呼びかけではなく、持続可能な成長を維持し、環境を保護するための喫緊の要請となっています。
ベトジェットがペトロリメックスのSAF製品の販売先、ベトナム航空業界のグリーントランスフォーメーションの道のりにおける重要な進歩
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ベトジェット航空は、ベトナムでペトロリメックス・アビエーションが製造した持続可能な航空燃料SAF(Sustainable Aviation Fuel)を使用した先駆的な航空会社です。
グリーントランスフォーメーションは、2030年までに世界で2500万人の新規雇用を創出できる可能性がある
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グリーントランスフォーメーションは失業を意味するものではありません。適切に設計されれば、グリーントランスフォーメーションは2030年までに世界で2500万人の新規雇用を創出する可能性があります。
グリーントランスフォーメーションへの決意のためにガソリン車を制限
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専門家は、今回の政府の指示20/CT-TTgには、ガソリン車に関する明確な期限があると述べています。これは、グリーントランスフォーメーションへの決意を示しています。
商工省はグリーン転換を積極的に行い、純排出量削減のコミットメントを実現
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ハノイ - グリーントランスフォーメーション、持続可能な開発、気候変動への対応は、必然的な傾向であるだけでなく、我が党が長年にわたって明確に方向付けてきた戦略目標でもあります。商工部門は、経済発展における柱としての役割を担っており、党の主要な政策と実践的な行動を積極的に具体化しています。