渋滞
ハノイ、低排出ゾーンを試験運用し、グリーン交通を促進
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ハノイは、排出量を抑制し、汚染を削減し、段階的にグリーン交通への転換を促進するために、2026年7月1日から中心部で低排出ゾーンを試験的に実施します。
キムリエン区は柵を設置し、学校の門の歩道を不法占拠する自動車を阻止
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ハノイ - キムリエン区は、学校の門の前に歩道の柵を設置し、自動車やバイクの不法占拠を防ぎ、交通渋滞を緩和し、生徒の安全を確保しています。
ハノイでは駐車場が不足し、車が歩道や道路を占拠している
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ハノイ - AI カメラの導入は、間違って駐車された車両の処理を増やすのに役立ちますが、同時に都市が深刻な駐車危機に陥っていることも示しています。
ホーチミン市、ゲートウェイの交通渋滞を緩和するため、57兆VND以上相当の4つのプロジェクトへの投資家を募集
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ホーチミン市 - 国道1号線、13号線、22号線と南北幹線道路の改良・拡張を目的とした4つのプロジェクトが、2026年の着工、2028年の完成に向けて投資家を探し始めている。
ホーチミン市の玄関口道路は、一連の陸橋と地下道が建設され、10 ～ 12 車線の大通りになろうとしています。
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ホーチミン市 - 国道 1 号線 (キンズオンブオン通りからロンアン国境まで) は 10 ～ 12 車線に拡張され、2026 年末に開始され、2028 年末に完成します。
人々はホーチミン市北西ゲートの渋滞ホットスポットが解消するのを待つのにうんざりしている
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ホーチミン市 - チュオンチン通りとタンキータンクイ通りを拡張するプロジェクトは、ホーチミン市の優先投資リストに含まれており、北西部地域の交通渋滞の緩和が期待されています。
バオロク峠でのトラックとコンテナの衝突で運転手を救うためにキャビンを破壊する
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ラムドン – バオロク峠での正面衝突により、コンテナトラックとトラックの前面が変形しました。運転手は車室に閉じ込められ、交通は何時間も麻痺した。
暑いサイゴン：ラッシュアワーのホーチミン市北西玄関口の渋滞
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11 月 4 日のサイゴンホットニュース: ラッシュアワー時のホーチミン市北西玄関口の渋滞。ホーチミン市は、カンザーとブンタウを結ぶ海横断プロジェクトの立ち上げをビングループに委託しました。
ホーチミン市は道路を調整して中央道路を4車線に広げ、115世帯の通行を解消した
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ホーチミン市はチャンビンチョン通りの幅員を5メートルから4車線に相当する17メートルに調整した。このプロジェクトにより、公園側の 115 世帯に実施スペースが確保される予定です。
