渋滞
キムリエン区は柵を設置し、学校の門の歩道を不法占拠する自動車を阻止
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ハノイ - キムリエン区は、学校の門の前に歩道の柵を設置し、自動車やバイクの不法占拠を防ぎ、交通渋滞を緩和し、生徒の安全を確保しています。
カインホア-ブオンマトゥオット高速道路に約1兆7000億ドンで接続道路を建設することを提案
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ダクラク - 地方自治体は、カインホア-ブオンマトゥオット高速道路の終点を結ぶ道路の建設への投資を提案しました...総投資額は約1兆7000億ドンです。
Quang Ngai省の指導者が3回視察に行ったが、交通プロジェクトは依然として停滞
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省の指導者たちは何度も現場を視察し、進捗を督促してきましたが、タックビック橋-トフォン橋を結ぶ道路プロジェクトは、用地に問題があるため、長年停滞しています。
ハノイは川を渡る橋を建設するために土地を埋め立て、最高補償金は1平方メートル当たり1億ドンを超えた
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ハノイは、資本金約 1 兆 8,500 億 VND のズオン川水運改善プロジェクトを実施するために土地を回収し、用地を開墾する際に、1 億 VND/平方メートルを超える最高額の補償金を与えています。
Dong Dang - Tra Linh trong diem cao toc du an tai thieu von bai toan Giai Giai
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カオバン - 地元は、ドンダン - チャリン高速道路の第 1 期完成という目標を間もなく達成するためにリソースを手配しています。
住民は、ホーチミン市が南部地域で老朽化した100年前の橋を早期に新橋に交換することを期待しています。
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TPHCM - 住民は、市が早期に新しい橋を建設し、老朽化したタントゥアン1橋を置き換え、南部地域の交通渋滞を緩和し、住民の安全を確保することを期待しています。
Dai Ngai 1橋の姿、ベトナムで2番目に大きな吊り橋が徐々に姿を現す
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400人以上の幹部、エンジニア、労働者、150台の機械設備が、Dai Ngai 1橋の建設を急ピッチで進めており、2028年に完成する予定です。
メトロバンタイン - Tham Luongが4兆156億ドン以上の資本を抱える理由を解明
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ホーチミン市 - メトロバンタイン線 - タムルオン線は、総投資額を約47兆7810億ドンから52兆4740億ドン以上に調整することが提案されており、これは4兆156億ドン以上増加します。
ラムドンと省を結ぶ多くの峠道が孤立しており、住民は移動を制限すべきです。
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Lam Dong - Khanh Le、Prenn、D'ran、Song Phaなどの多くの峠道が地滑りを起こし、交通が寸断され、当局は住民に移動を制限するよう勧告しています。