渋滞
ハノイ、低排出ゾーンを試験運用し、グリーン交通を促進
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ハノイは、排出量を抑制し、汚染を削減し、段階的にグリーン交通への転換を促進するために、2026年7月1日から中心部で低排出ゾーンを試験的に実施します。
キムリエン区は柵を設置し、学校の門の歩道を不法占拠する自動車を阻止
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ハノイ - キムリエン区は、学校の門の前に歩道の柵を設置し、自動車やバイクの不法占拠を防ぎ、交通渋滞を緩和し、生徒の安全を確保しています。
ホーチミン市南部地域、間もなく4倍の広さの道路と緑地公園、総投資額5兆6 210億ドン
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TPHCM - ホーチミン市南部のタイン河川沿いの空間は、トン・タイン・トゥイエット通りを4倍に拡張し、公園と緑地を組み合わせたプロジェクトのおかげで、総額5兆6 210億ドンで刷新される予定です。
公共の電動自転車のレンタル予定価格が高すぎる
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ハノイが環状1号線周辺で500台の公共自転車を試験的に導入したことは、新しい、文明的で環境に優しい移動手段を切り開いています。多くの人々、特に若いグループや2026年7月からのガソリン車制限規制の影響を受ける予定の人にとって、このモデルの登場は新しい選択肢と変わりません。
Dong Naiからホーチミン市を結ぶビエンホア-ブンタウ高速道路の複雑な建設交差点が明らかに
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Dong Nai - Vo Nguyen Giap通り(Phuoc Tan区)とBien Hoa - Vung Tau高速道路を結ぶホーチミン市との間の交差点項目が徐々に姿を現しています。
Deo Ngangを通過する国道1号線の長さ40mの亀裂を一時的に修復、専門家の処理を待つ
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クアン・トリ - 道路管理部隊は、ンガン峠の高速道路1号線区間に発生した大きな亀裂を一時的に修復し、現状を確認している。
ドンナイ省の幹線道路の現状は10車線に拡張され、高速道路接続
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Dong Nai - ブイ・ヴァン・ホア道路5km以上が、国道51号線、ビエンホア-ブンタウ高速道路を結ぶ2026年から2030年の間に10車線に拡張されます。
4年間の建設を経て、Phu Tho - Lao Cai間の数兆ドンの地域間道路
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Phu Tho省とLao Cai省(旧イエンバイ省)を結ぶ地域間道路プロジェクトは、総投資額2兆1200億ドンで、現在までに4年間の建設期間を経ています。