渋滞
バスターミナル、メコンデルタの玄関口は、祝日明けにホーチミン市に戻る人々で混雑
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ホーチミン市 - 5月2日、ミエンタイバスターミナルと玄関口の幹線道路は、渋滞を避け、休息するために、多くの人々が早朝に市内に戻ってくるのを歓迎しました。
ホーチミン市に向かって高速道路をゆっくりと移動する車の列
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ホーチミン市 - ホーチミン市 - ロンタイン - ザウザイ高速道路は、市内中心部に向かう交通量が多いものの、交通は依然として円滑に進んでいます。
ホーチミン市とドンナイ省を結ぶ4つの主要プロジェクトが遅延
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ホーチミン市 - ホーチミン市-ロンタイン高速道路、ベンルック-ロンタイン高速道路、環状3号線、ハノイ高速道路の拡張が遅れており、ホーチミン市とドンナイ省の接続に影響を与えています。
ラムドン省がファンティエットで4兆7000億ドン以上の多目的接続道路への投資を提案
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ラムドン – ファンティエット大通りプロジェクトの総投資額は4兆7000億ドン以上で、交通軸を形成し、社会経済発展の原動力となることが期待されています。
リエンクオン空港閉鎖時にダラットの山岳都市でバスとトラックの交通整理、渋滞緩和
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ラムドン - リエンクオン空港が修理のために一時閉鎖されたため、ダラットへの陸上交通量が大幅に増加すると予測されており、渋滞を緩和するために交通整理が必要です。
ホーチミン市環状3号線最大のタンヴァンジャンクションが間もなく開通、東部地域の交通渋滞緩和
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ホーチミン市 - 総投資額1兆8000億ドンを超えるホーチミン市環状3号線プロジェクトの最大のタンヴァンジャンクションは、建設が加速されており、6月30日に開通する予定です。
トラックとコンテナ車の事故、2台の車両がミーフック-タンヴァン道路を横切る
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ホーチミン市 - ミーフオック - タンヴァン通りで、トラックとコンテナ車の事故が発生しました。両方の車両が6車線を塞ぎ、交通を妨害しました。
トゥエンクアン-フート高速道路を直接結ぶ高架橋が完成
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フートー - ノイバイ-ラオカイ高速道路とトゥエンクアン-フートー高速道路を結ぶ路線は、省道315号線の高架橋と他の多くの重要な項目を完成させました。
まだ処理されていない鉄道を横断する2,400以上の未開通の通路
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未開通の通路の取り締まりを6年間実施した後、鉄道部門は約40%しか取り締まっていない。現在も2,400以上の未開通の通路が安全上のリスクを秘めている。
ホーチミン市の玄関口にある20年以上の交通渋滞のボトルネックが拡大へ
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ホーチミン市 - ビンチエウ橋からビンビン橋までの国道13号線は、間もなく60m、10〜14車線に拡張され、北東部の玄関口で20年以上交通渋滞を引き起こしている「ボトルネック」を解消します。
国道28B号線改修プロジェクトは、予定通りに完成するために急ピッチで進んでいます。
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ラムドン - 国道28B号線改修プロジェクトは、リエンクオン空港が一時閉鎖されている間、2026年3月までに完了するために最終段階に入りました。
ハノイは用地取得に力を注ぎ、全長約3.8km、幅21mの道路を建設
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ハノイ - フックトーコミューンは、長さ約3.8km、幅21mの省道416号線プロジェクトの建設のために、2026年3月中に用地取得作業を完了することを目指しています。
ラオカイ省の省道156号線改修プロジェクトで用地のボトルネックを解消
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ラオカイ – クアンキム交差点からバットサット門までの省道156号線改修プロジェクトは、用地取得のボトルネックが解消されています。
ハノイのタンバットホー通りの車線混同は長年続いています。
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ハノイ - タンバットホー通りは、バイク用に双方向、自動車用に一方通行で組織されています。しかし、多くの人がここを一方通行の道路と誤解しています。
