7月31日、クアンチ省人民委員会は、フエ市人民委員会およびベトナム鉄道総公社と協力して、「奇跡の旅 - 世界遺産」をテーマに、フエ古都 - フォンニャ鉄道観光商品の開発に関するセミナーを開催しました。
プログラムでは、クアンチ省人民委員会、フエ市人民委員会、ベトナム鉄道総公社が、フエ古都 - フォンニャ線における鉄道観光商品の開発に関する協力覚書を締結しました。
ベトナム鉄道総公社が投資したフエ古都 - フォンニャ観光列車は、2026年9月1日から運行開始予定です。
列車は8両編成で設計されており、予想収容人数は304人です。車両の外と内側の空間は、フエ市とクアンチ省の文化、観光、世界遺産の独特な価値を際立たせるとともに、運行中の列車とは異なる独自のアイデンティティを確立するように設計されています。
車両はモダンなデザインで、目的地の説明、紹介、コミュニケーション活動にテクノロジーを応用しています。
列車には、両地域の代表的な料理を紹介するスペースが配置され、交流、芸術公演、エンターテイメントサービスが提供される予定です。列車はまた、移動中に開催されるプログラムやイベントに対応する能力も備えています。
列車は約190kmの長距離を走り、フエ駅、ドンハ駅、ミーチャック駅、ドンホイ駅、トーロック駅を通過します。
各駅は、独自のハイライトとして建設されるように方向付けられています。その中で、フエ駅は文化遺産の目的地に関連付けられています。ドンハ駅は平和の目的地です。ミーチャック駅は記憶と著名人と関連付けられています。ドンホイ駅は海洋観光の玄関口です。トーロック駅は世界自然遺産フォンニャ-ケバン国立公園を結ぶ玄関口です。
ターミナルには、チェックインモデル、OCOP製品の紹介および販売ポイントが配置される予定です。旅程全体を通して、ユニットは段階的に「線路 - 花の道」モデルを構築し、乗客に景観と体験スペースを追加します。
運行計画によると、フエ-トーロック方面のHQ2列車はフエ駅を午前7時15分に出発し、トーロック駅に午前11時55分に到着します。反対方向では、HQ1列車はトーロック駅を午後1時15分に出発し、フエ駅に午後5時25分に到着します。
旅客列車の開発は、輸送ニーズを満たすだけでなく、観光客の体験を中心に、統合的で差別化された観光商品を構築することを目指しています。この商品は、鉄道観光エコシステムの形成に貢献し、グリーン交通のタイプを促進し、観光産業と鉄道産業の持続可能な開発目標を目指すことが期待されています。
クアンチ省とフエ市の観光企業は、フエ古都 - フォンニャ列車に関連する多くの製品パッケージ、サービス、および観光プログラムを構築します。
クアンチ省人民委員会のホアン・スアン・タン副委員長は、鉄道ペアの開発は、両地域の観光開発空間を拡大し、クアンチ省とフエ市の観光客を迎えるためのゲートウェイをさらに作り、フォンニャ-ケバン地域および中部地方の目的地との接続を強化するのに役立つと述べました。
