渋滞
ホーチミン市が東の玄関口の交通渋滞を解消するために2つの3層インターチェンジを建設
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ホーチミン市 - 環状2号線 - ファムバンドンインターチェンジとビンタイインターチェンジは、交通渋滞を緩和し、ホーチミン市東部の交通渋滞を解消するために3層構造で設計されています。
道路が損傷し、高潮が発生し、カントー市民は移動に苦労しています
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カントー - 劣化した道路は、高潮時に頻繁に浸水するため、住民は移動が困難になるだけでなく、庭に水が溢れるのではないかと心配しています。
Dong Naiからホーチミン市を結ぶビエンホア-ブンタウ高速道路の複雑な建設交差点が明らかに
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Dong Nai - Vo Nguyen Giap通り(Phuoc Tan区)とBien Hoa - Vung Tau高速道路を結ぶホーチミン市との間の交差点項目が徐々に姿を現しています。
Deo Ngangを通過する国道1号線の長さ40mの亀裂を一時的に修復、専門家の処理を待つ
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クアン・トリ - 道路管理部隊は、ンガン峠の高速道路1号線区間に発生した大きな亀裂を一時的に修復し、現状を確認している。
ドンナイ省の幹線道路の現状は10車線に拡張され、高速道路接続
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Dong Nai - ブイ・ヴァン・ホア道路5km以上が、国道51号線、ビエンホア-ブンタウ高速道路を結ぶ2026年から2030年の間に10車線に拡張されます。
4年間の建設を経て、Phu Tho - Lao Cai間の数兆ドンの地域間道路
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Phu Tho省とLao Cai省(旧イエンバイ省)を結ぶ地域間道路プロジェクトは、総投資額2兆1200億ドンで、現在までに4年間の建設期間を経ています。