緑の変換

Lao Dong新聞は、「グリーンコンバージョン：トレンドを逆転させることはできません」を組織しました。グラフィック写真：van Thang

まもなく「グリーン交通の転換:不可逆的なトレンド」フォーラムが開催されます

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7月17日午後、労働新聞は「グリーン交通の転換:不可逆的なトレンド」に関する座談会を開催しました。

クリーンエネルギー、電気自動車、リサイクルが台頭。写真:トゥイ・ズオン

アジア企業がグリーン投資を優先:クリーンエネルギー、電気自動車、リサイクルが台頭

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多くのアジア企業は、持続可能な開発と気候変動への適応を目指して、クリーンエネルギー、電気自動車、リサイクルへの投資を優先しています。

多くのストッパーには、電気自動車充電ステーションがあります。写真：Xuyen Dong

電気自動車ユーザーは、充電ステーションネットワークが広範囲に網羅されているため安心

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これまで、電気自動車の多様な発展に伴い、人々のニーズを満たすために多くの充電ステーションが継続的に建設されてきました。

産業におけるグリーントランスフォーメーションは、国際社会とベトナムの必然的な要求です。写真: Xuyen Dong

グリーン産業は持続可能な成長の鍵

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環境を犠牲にすることなく高い成長目標を達成するために、ベトナムは経済効率と持続可能な開発の調和のとれたグリーン産業戦略を推進しています。

電気自動車は、グリーン、省エネ、そして交通の未来のための持続可能なソリューションであると評価されています。写真:Huong Giang

電気自動車は環境保護と省エネに役立つ

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一部の専門家によると、電気自動車は運転手が運転コストを節約するだけでなく、環境にとっても持続可能なソリューションです。

専門家によると、ベトナムはNet Zeroを実施するために360億米ドルが必要です。写真:トゥ・グエット

ベトナムはネットゼロを目指すために360億米ドルが必要

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専門家によると、ベトナムはネットゼロを目指すために360億米ドルが必要であり、ベトナムのGDPは約450億〜500億米ドルに過ぎません。

Ha Noi の Nguyen Trai 通りにある Thang Long タバコ工場は、移転作業を完了しました。写真: Khanh Linh

ハノイ農業環境局長が工場を都心部から移転について語る

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大気汚染を軽減するために、ハノイ農業環境局のリーダーは、時代遅れの生産技術施設を都心部から移転する計画が必要であると述べました。

Do Duc Duy大臣は、ガソリン車から電気自動車への切り替え時に代替ソリューションが必要であると要求しました。写真: Khuong Trung

ガソリン車を制限し、電気自動車に切り替える際の転換策が必要

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ドー・ドゥック・ズイ大臣は、バイク、オートバイを徐々に制限し、ガソリン車から電気自動車に切り替えるなど、転換策を講じる必要があると要求しました。

電気自動車への切り替えに参加する人々。写真:VinFast

「ガソリンと電気を交換する」運動からベトナム人のグリーントレンドへ

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6月末の数日間、VinFastの「ガソリンと電気を交換する」イベントは、首都の何千人もの人々を魅了しました。単なる通常のプロモーションプログラムではなく、バイクから自動車まで、コミュニティに広がるグリーンカートランスフォーメーション運動の象徴と見なされています。

VietGAP、GlobalGAPなどの基準に従って生産しているThanh氏の乳母園は、収量が良好です。写真:My Ly

金融政策によるグリーン生産の促進

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グリーン生産は必然的なトレンドになりつつありますが、コストが高く、技術が限られているため、多くの企業にとって依然として困難な課題です。効果的な転換のために、企業は資本と国家からの税制優遇措置の支援を期待しています。