長期的な節約
世界がガソリン車から電気自動車への切り替えを推奨している状況において、多くの専門家は、電気自動車は燃料効率が優れており、耐用年数とメンテナンスの長さのおかげで、経済的に燃費の良い車と比較して大きな利点があると断言しています。
非営利団体Plug In Americaの最高政策ディレクターであるイングリッド・マルグレン氏は、「電気自動車のエネルギーコストははるかに低く、ほとんどメンテナンスを必要としないため、ガソリン車よりもすぐに多くのお金を節約できます」と分析しました。
Kelley Blue Bookのデータによると、節約の程度は車種、使用頻度、地域ごとのガソリンと電気の価格によって異なります。ただし、電気自動車は通常、部品が少なく、所有者が定期的なメンテナンス費用を大幅に削減するのに役立ちます。
Joule誌の2020年の研究では、米国の平均的な電気自動車は、公共充電器と家庭充電器を組み合わせて充電すると、ガソリン車の使用と比較して、15年間で最大7 700米ドルの燃料費を節約できる可能性があることが示されています。ワシントンのような電気料金が手頃な州のピーク時に自宅で充電すると、この数字は14 000米ドルを超える可能性さえあります。
電気自動車は持続可能な選択肢
電気自動車はお金を節約するだけでなく、はるかにグリーンな選択肢です。専門家は皆、電気自動車は長期的には内燃機関車よりも環境にかなり優しいと考えています。
米国エネルギー省によると、寿命の終わりまでに、平均的な電気自動車による総排出量は、ガソリン車の約1/2に過ぎません。
「本質的に、電気自動車ははるかに省エネです」と、クリーン交通に関する国際評議会のピーター・スロキク氏は強調しました。
さらに、ヤール・クリティカル・コネクションズの2023年の分析では、電気自動車の排出量が大幅に少ないことも示されています。石炭源から充電するために電気を使用する場合でもそうです。たとえば、石炭に大きく依存している西バージニア州の電気自動車は、同等のガソリン車よりも31%少ない汚染を依然として引き起こしています。
スロキク氏は、これは電気自動車がエネルギーをはるかに効率的な動きに変換できるためであると説明しました。そのため、電気自動車は依然としてグリーンな交通手段であり、コストを節約し、交通の未来のための持続可能なソリューションであると評価されています。
グローバルな移行傾向に伴い、ベトナムの消費者は徐々に電気自動車に移行しています。ベトナム自動車工業会(VAMA)のデータによると、2025年5月の市場全体の販売台数は29 210台で、4月と比較して約1%減少し、国内自動車販売台数が2ヶ月連続で減少しました。
それにもかかわらず、市場には依然として電気自動車グループからの明るい兆しがあります。純粋な電気自動車グループでは、VinFastブランドが5月に国内市場で11 496台の電気自動車を販売し、前月比で約20%増加しました。この結果に大きく貢献したのは、引き続きVF 5とVF 3のペアで、販売台数はそれぞれ4 232台と3 950台です。
