企画
2026年11月30日までにホーチミン市の全体計画を承認
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ホーチミン市は、ホーチミン市総合計画の策定を主導する機関として、ホーチミン市開発研究所を任命し、2026年11月30日までに提出と承認を完了することを目標としています。
カマウ省は、無駄を避けるために、余剰の数百の本部を見直し、整理します。
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カマウ - 省全体で、合併後に335の余剰不動産施設があります。省は、公的資産を効率的に使用し、浪費を避けるために、緊急に見直しと再編を行っています。
Khanh Hoaは、高速鉄道プロジェクトをクリアするために28の再定住エリアを準備します
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Khanh Hoa-州は、28の再定住エリアを手配して、北と南の高速鉄道プロジェクトの影響を受けた1,700人近くの世帯をこの地域を介して移転する予定です。
ハノイは街中にコミューンの一般的な計画を立てました
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ハノイは、市内のコミューンの1/10,000および1/5,000（建設エリア用）の一般的な計画を組織するために、コミューンの人民委員会を割り当てました。
Ho Chi Minh Cityは、高速鉄道を北にするために土地を回収し、再定住エリアを建設する準備をしています - 南
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ホーチミン市は、2025年10月に南北高速鉄道プロジェクトの補償、再定住を承認し、2026年12月に建設業者に用地を引き渡します。
ホーチミン市の836億ドンの展示センタープロジェクトは10年間建設されておらず、修理が必要でした。
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ホーチミン市 - ホーチミン市計画展示センタープロジェクトは836億ドン以上が建設中で10年間未完成であるため、劣化しており、調査パッケージを追加し、修理計画を立てる必要がある。
ホーチミン市建築計画展示センターは、10年以上の建設期間を経て、間もなく目標を達成する予定です。
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ホーチミン市 - 計画展示センターは、長期にわたる停滞の後、建設が加速されており、今年の年末までに完成する予定です。
Ha Tinhは、高速鉄道プロジェクトの補償を待つ不法建設を妨げました
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Ha Tinh-人々が北と南の鉄道プロジェクトの高速の補償を待つための待機を構築したという事実を避けるために、当局は現在の状況を証拠として記録しました。
首都が全国の発展を牽引するための開発空間の再構築
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ハノイ市党委員会第18回代表大会で発表された政治報告書の草案は、「首都が北部と全国の発展を導くために、開放的、多中心的、地域統合の方向に発展空間を再構築する」という要件を設定しました。
2段階行政運営後の区画計画の障害を取り除く
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州の人民委員会は、都市および農村の計画州レベルに関する専門機関によって提出された評価報告書および関係書類に基づいて、区画計画を検討および承認するものとします。
合併後のソンラ省の新しいコミューン、区の本部の修理ロードマップ
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Son La - 合併後、ソンラ省には75のコミューンレベルの行政単位がありますが、現在、基準を満たす事業所を持つコミューン、区は75のコミューン、区のうちわずか12です。
ホーチミン市は、南東部で最大の道路を作るために3,300世帯以上を回復しました
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TPHCMは、200km以上に及ぶホーチミン市環状4号線プロジェクトを実施するために、ビンズオンとバリャ・ブンタウ(旧)の住民を含む3 300世帯以上の土地を回収します。
Quang Ninh省は36の工業団地を計画、総面積は2 100ヘクタール以上
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Quang Ninh - 2021年から2030年までの工業団地開発計画によると、Quang Ninh省は面積2 105.39ヘクタールの36の工業団地を開発しています。
Hueは、北の高速鉄道プロジェクトをクリアするために、前もって600億ドンを事前に申請しました
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Hue -Hue Cityは、North -South High -Speed Railway Projectのサイトクリアランス（GPMB）を意味する、第600億VNDを適用して再定住エリアを構築します。
Quang Ngai省のDung Quat – Sa Huynh沿岸道路プロジェクトは、住民が土地を引き渡さないため停滞しています。
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Quang Ngai - 最終期限が近づいていますが、Dung Quat - Sa Huynh沿岸道路フェーズIIbプロジェクトは、多くの世帯が用地を引き渡していないため、依然として混乱しています。
