ホーチミン市人民委員会はこのほど、地下鉄2号線建設プロジェクト（ベンタイン～タムルオン）の実施計画を発表した。
計画によると、調整プロジェクト建設投資実行可能性調査報告書の中間報告書の作成と評価などの重要な任務を遂行する。調整された環境影響評価 (EIA) レポート。プロジェクトを調整する前のモニタリングレポート。調整された実現可能性調査の最終報告書は、2025 年 10 月から 12 月まで実施される予定です。
投資家は2025年11月と12月に関連作業を実施する予定。
地下鉄 2 号線全体は 2026 年 1 月 15 日に着工し、2026 年 1 月 16 日に着工しました。
ホーチミン市人民委員会は、地下鉄 2 号線が通過する地域の部門、支部、投資家、人民委員会に対し、最高の責任感を持って計画を実行するための組織を組織し、人員を配置することを求めています。
関係機関は積極的な精神を徹底的に把握し、プロセスと手順を見直して合理化し、情報技術と人工知能を適用して解決を加速し、最適な進行を確保します。市は綿密に調査、監視し、遅延が発生した場合の責任を検討します。
ホーチミン市人民委員会はまた、未開発プロジェクトのその後の活動に対する決議188/2025/QH15に基づく特別規制の適用を承認した。同時に、プロジェクト投資方針の承認手続きを再実施する必要もありません。評価専門家の運営コストがプロジェクトの総投資に更新されます。
地下鉄 2 号線は、地下 9 km、高架 2 km 近くを含む全長 11 km 以上で、10 の駅 (地下鉄 9 駅、高架駅 1 駅) とタムルオン車庫があります。このルートは、1、3、10、12、タンビン、タンフーの 6 つのかつての地区を通過し、市内中心部と北西部地域を結びます。
メトロ No. 2 プロジェクトは 2010 年 10 月に初めて承認され、総投資額は 26 兆 VND (当時の 13 億 7,000 万米ドルに相当) を超えました。
2019年までに総投資資金は47兆8,000億ドン（当時約20億9,000万米ドル）以上に調整され、そのほとんどが円借款によるものでした。
しかし、ホーチミン市は 2024 年末までに、予算資金を活用してリソースを積極的に活用し、進歩を加速することを決定しました。これは、国会決議 188/2025/QH15 に基づく特別なメカニズムを適用する最初のプロジェクトです。
メトロ No. 2 は 2026 年から 2030 年の期間に建設され、保証と欠陥の修理は 2031 年から 2032 年に行われます。
このメトロ路線が完成すると、市内中心部と北西部地域を結ぶ交通軸となり、チャマンタンタム、チュオンチン、コンホアなどの幹線道路の負荷を軽減し、TODモデル（公共交通と連携した都市）に沿った都市開発を促進することになる。
